新华社悉尼９月２６日电 通讯：上汽大通深耕澳大利亚汽车市场

　　新华社记者 宋聃

　　“从性价比角度，除了ＬＤＶ我找不到更好的选择。它的驾驶体验非常好，维护成本低，在我看来无可挑剔。”澳大利亚一家老牌连锁快递公司的分包商迈克·里奥斯说。

　　ＬＤＶ原为英国知名商用车品牌，２００９年上海汽车集团将其收购后，在英联邦国家和欧洲地区都有意识地保留了ＬＤＶ的命名。上汽集团旗下的上汽大通在继承ＬＤＶ原有先进技术基础上，对产品和技术进行了创新升级。

　　虽然ＬＤＶ最初吸引里奥斯的是它的标志，“大而醒目，很酷”，但能在像澳大利亚这样的发达国家成熟汽车市场中异军突起，ＬＤＶ靠的还是“性能可靠，性价比高”。

　　“我在不到３年时间里购入了２８台。”经营维修业务的乔·埃弗斯说。他手下有６０多名员工，业务涵盖管道、电力、热水、游泳池和水疗设备，范围覆盖澳大利亚东海岸５个城市。

　　埃弗斯表示，他购买的这２８台ＬＤＶ　Ｖ８０年均行驶里程３万公里，使用期间几乎没出过大故障，保障了公司业务的顺利展开。

　　上汽大通２５日在悉尼举行两款新车的发布仪式，重量级产品皮卡Ｔ６０和首款全尺寸ＳＵＶ　Ｄ９０在澳大利亚正式上市。

　　据统计，２０１７年前８个月，ＬＤＶ在澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量总计２２６２台，较去年同期增长４０％。其中，在澳大利亚市场销量达到１３９７台，同比增长５９％，成为细分市场销量排名第一的中国汽车品牌。

　　上汽集团副总裁蓝青松说：“上汽大通的产品能进入这些国家，说明给用户带来了价值。上汽大通２０１１年成立，２０１２年蹒跚学步起，就开始了海外业务。”

　　“我们没有历史包袱，一下走到国际竞争的最前沿，恰恰是后进入市场企业的先发优势。我们的业务模式是先面向海外市场完成技术研发和储备，对市场进行充分前期调研，解决痛点。安全性是澳大利亚市场用户的第一要求，Ｄ９０的智能驾驶辅助系统，比很多国际竞争者来得都早。”他说。

　　Ｔ６０也得到澳大利亚当地经销商的高度评价。“在我看来，它不仅是ＬＤＶ这个品牌的新产品，而且是中国汽车在澳打开新市场进一步树立品牌的又一力作。”ＬＤＶ澳大利亚经销商马里奥·科多沃乐思说。

　　对于中国车企而言，要打入并立足澳大利亚市场，同国际主流车企形成竞争，并非易事。澳大利亚车辆管理法规健全，要求较高，不但有独特的车辆认证体系，而且每年的跟踪审查较为严格，对厂家的质量保证能力要求较高。

　　蓝青松说，产品质量是根本保障，上汽大通的产品不仅在排放上符合当地法规要求，在安全性能方面也完全达标。

　　此外，上汽大通的海外拓展不是传统意义上的“出口贸易”，而是“海外经营”模式，不仅进行汽车产品销售，还形成了从品牌投入到快速售后服务的完整体系建设。公司除提供２４小时全球在线技术支持，还在当地建立培训中心，与海外服务商共同策划开展现场服务工作，为海外终端客户提供优质售后服务。

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责任编辑： 聂晨静