新华社广州1月23日电 题：“巅峰时刻”新观察：东南沿海“逆春运”显现

　　新华社记者吴涛、张展鹏、沈汝发

　　昔日，一到春运，在东南沿海打工的人们纷纷涌向各大车站码头，列车“人山人海”满载离去；今天，越来越多的人不远千里来到东南沿海地区，与在这里的亲人团圆欢度春节，出现了明显的“逆春运”现象。

　　在华南地区最大的高铁枢纽大站——广州南站，依旧人潮汹涌。广州南站副站长刘慧说，2014年，广州南站春运节前发送旅客139万人次，抵达旅客90万人次，日均发送旅客数量比抵达旅客数量多50%；今年，高峰期日均发送旅客23万人次，到达旅客20万人次，发送旅客数量比到达旅客数量仅多15%。

　　在广州一家国企工作的曹文以前都是回家过春节，今年把在北方的父母接到广州来过年。他说：“父母可以看看广州的花市，体会不一样的春节，我也不用抢票抢得那么辛苦。”

　　“广东是春运潮汐最明显的地方，以前都是‘超员北上，空车南回’，今年趋势变了。”刘慧说。

　　在南京，春节前到达的旅客除了在外上学的高校学生和一些短途、商务旅客，还有不少来自云贵等西南地区、西北地区以及华南地区的长途探亲旅客，而且这些旅客大都是老人和孩童。

　　这几年，南京铁路春运节前到达客流量和出发客流量逐年接近持平状态，与早些年明显不同。南京站数据显示，2010年春运节前到达客流量与出发客流量比约为四比六，更早前的2005年这一比例约为三比七。

　　４６岁的福建闽清人黄齐发带着老婆孩子在南京做水产生意多年，他说：“年前生意忙，已经四五年没回老家过年了，都是把父母、姐姐全家接到南京，就在大城市过年。”

　　在福州火车站，到达客流量正呈现出“迎头赶上”的趋势。福州火车站统计数据显示，从1月13日春运开始到1月20日，累计到达福州的客流量达65.1万多人次，同比增长23.26%。而同期从福州出发的客流量为86.3万人次，同比增长18.15%。

　　“而且越到后期越明显。福州站1月22日发送旅客11.25万人次，同比增加约7%；到站人数8.6万人次，同比增加超过40%，到达客流正迎头赶上。”福州火车站副站长李友铭说。

　　“逆春运”的背后，是我国城乡、交通、民众消费能力等因素的变化。有专家分析认为，随着高铁网络不断完善，民众出行越来越便捷。年轻一代思维活跃，更希望让父母亲人来东南沿海与自己一起过春节，既是亲情，也是旅游。

【纠错】

责任编辑： 李海韵