河南发布大雾橙色预警 城市建筑浓雾中“隐身” 韩章云 摄

　　郑州幼儿园、小学停课

　　近日，河南大部被雾和霾笼罩。今日早上河南气象台发布大雾橙色预警：郑州、开封、许昌、平顶山等河南境内多地市已出现能见度小于200米的浓雾，局地能见度小于50米。同时，预计全省大部分地区有中度霾，北中部部分地区重度霾。

　　郑州市教育局下发持续停课通知，4日郑州市小学、幼儿园继续停课。至此，为应对极端天气，本学期郑州已下发7次停课通知。其中，幼儿园停课7天，小学停课6天，中学停课5天。郑州新郑机场取消多次航班。

　　1月4日，济南民众在大雾弥漫中出行。当日，山东省气象台继续发布大雾红色预警信号和霾橙色预警信号，济南等地区出现能见度低于50米的特强浓雾。中新社记者 张勇 摄

　　山东1820家工业企业停产

　　山东持续多日的霾今日仍无退去迹象，霾预警信号已经连续7天高挂。监测显示，今晨8时，山东超七成的县市出现浓雾，能见度不足百米，其中，鲁西北、鲁中、鲁南的大部地区和半岛局部地区出现能见度低于50米的特强浓雾。

　　受此影响，山东境内临时封闭的高速收费站数量较昨天增多。据山东省高速公路实时路况信息，今天11时，G15沈海高、G1511日兰高速、G18荣乌高速、G2京沪高速、G20青银高速、G2001济南绕城高速、G2011青新高速、G22青兰高速等多条高速公路的300多个收费站临时关闭或限行。

　　另据中国环保部环境监测平台显示，今天15时，除威海外，其他16个市均出现轻度到严重不同程度的污染，德州、枣庄、日照等6市出现重度污染，济南、莱芜和潍坊3市出现严重污染。据山东环保厅发布消息，元旦以来，山东全省有16市发布重污染天气预警，全省因此停产的企业达到1820家，停工工地2337个，限产企业2200家。

　　今天，济南机场及周边地区大雾状况持续加剧，目前机场不具备起降条件。从凌晨起，已有18架次航班取消，其他所有航班处于延误状态，5000余名旅客滞留机场。

　　今早，青岛辖区高速公路全部封闭，途径客车全部缓发；青岛机场出港航班已延误10多个架次，机场已启动航班延误预案。9点30分，机场附近天气状况已经符合起降标准，出港航班陆续组织登机。

　　湖北连发三天霾预警

　　2日以来，湖北连发三天霾预警，今日霾的范围已经扩大到全省大部分地区，程度也有所加重，截至今天13时，除十堰和神农架以外，其他大部分地区均出现了重度污染。明后天风力加大，霾将有所减弱。

　　今天白天湖北全省都将由阴天转为有小雨的天气，但对霾的消散作用并不大。未来三天湖北全省都将维持这种阴雨天气。伴随着降雨，明后天风力将会有所加大，霾的范围有望减小，程度也会减弱。

　　安徽今夜起霾有望消散

　　2日起，雾和霾携手袭安徽大部地区。监测数据显示，4日0时至10时，安徽合肥以北大部分地区能见度在1公里左右，其中沿淮淮河以西和淮北北部能见度甚至不足100米。阜阳、亳州、临泉、砀山等8个市县气象局都发布了大雾橙色和黄山预警信号。

　　安徽交通运输联网管理中心消息，截至今天早上8点30分，受雾天影响，G3京台高速合徐段宿州、宿州南、淮北(往徐州方向)，G3W德上高速利淮段凤台、凤台北等主要高速公路出口均临时封闭。同时，G35济广高速周岳段六安西、长集、罗集；S06宿登高速亳州段亳永主线、亳鹿主线等均实行二级交通管制，限速40公里/小时。

　　安徽省环境保护厅预计，今天淮河以北空气质量以重度污染为主，局部地区可能出现严重污染；江淮之间和沿江以中度到重度污染为主，局部地区可能出现短时严重污染；江南为轻度污染。

　　安徽省气象台预计，今天夜里起受降水影响，雾和霾逐渐消散。

　　内蒙古6日起冷空气来驱霾

　　元旦以来，内蒙古多地连续遭遇霾天气，空气呈中度或重度污染状态。

　　据了解，内蒙古发生雾和霾频率较高的地区为位于中西部的呼和浩特、包头、巴彦淖尔和位于东部的赤峰。今天一早，全区多地依然笼罩在一片灰蒙之中。据内蒙古环保厅数据显示，上午10时，呼和浩特市、包头市、巴彦淖尔市、乌海市等地AQI指数都在105以上，达到轻度污染，赤峰市和通辽市AQI指数分别为162和154，为中度污染。

　　预计6日起，内蒙古将迎来一股冷空气，较强劲的西北风将会有利于驱散雾和霾，空气质量会得到明显改观。

　　专家：京津冀自身排放量大是最主要因素

　　对于此次污染天气，中国环境科学研究院研究员柴发合表示，冬季采暖期间京津冀本地污染物排放强度大，是重污染天气高发的根本原因，一旦气象条件不利，就可能形成重污染。“大量的观测分析和模式研究都表明，京津冀大气重污染主要是本地积累加上外地传输导致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，对PM2.5污染的贡献约为70%左右”。

　　柴发合介绍说，周边省市的区域传输对京津冀PM2.5污染的约占30%左右，其中影响最大的是山东、河南两省的污染排放。此外，山西、内蒙古和陕西的排放对京津冀PM2.5污染也有一定的影响，但不是污染的主要原因。“治理京津冀区域大气污染，有必要对京津冀及周边地区进行联防联控”。

　　北京工业大学教授程水源分析指出，根据北京市大气PM2.5污染源解析结果，在PM2.5的本地污染源贡献中，机动车排放占比为31.1%，“因此北京市重点控制机动车污染是十分必要的”。

　　清华大学教授王书肖说：“污染的发生发展受自然边界条件的影响显著，比如风速、湿度、边界层高度等这些气象条件的影响。特别是在冬季采暖期间污染物排放强度大的情况下，这个表现就更加突出，一旦气象条件不利，就可能形成重污染”。

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责任编辑： 李志强