1月25日凌晨，天津动车运用所的工人在车厢内检查座椅。新华社记者 连漪 摄

　　郑州东站附近一处京广、徐兰高铁交汇的立体枢纽（2016年9月1日摄）。新华社记者李安摄

　　高铁服务，不断提升

　　未来，中国高铁还将继续书写辉煌。

　　根据２０１６年７月新调整后发布的《中长期铁路网规划》，到２０２０年，中国铁路网规模将达到１５万公里，其中高速铁路３万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。

　　伴随高铁网络的延伸，高铁服务品质也在不断提升。在北京、上海、广州等大城市间，铁路部门开行了夜间高铁动卧列车，实现了夕发朝至，有效提升了长距离高铁旅行的舒适度。按照“零距离换乘”理念，打造现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，满足了旅客便捷换乘、舒适候车的需求。

　　“互联网＋”的时代，“智慧铁路”正越来越受到旅客的欢迎。以前，百姓买票得彻夜排队，新一代铁路客票系统的研发使用让人们“动动指尖”即可购票。如今，“指尖”功能进一步拓展。７月１７日，在深圳开往桂林北站的Ｇ２９０４次列车上，去桂林出差的乘客刘诚殷收到了他在网上预订的盖饭套餐。

　　“以前要等候叫卖的推餐车，或者穿越重重人群去远处的车厢，饿太久。这个网络订餐一上车坐上座位就能送到开吃，很方便，分量也足。”刘诚殷说。

　　广州动车组餐饮有限公司副总经理刘海薇说，高铁网络订餐是铁路部门供给侧改革的措施之一，目的在于提升服务水平，满足广大旅客的多元化需求，让他们在行进中不仅享受美景更享受美食，收获美好的乘车体验。开放列车餐饮市场，让社会品牌参与其中，将使餐车饮食结构不断丰富，餐车服务水平不断提升。

　　不仅有网上订餐，近年来，铁路不断推出创新服务产品，像自主验证取票、智能验票进站、机器人问询、ＡＰＰ资讯查询、服务预约、站车ＷｉＦｉ等，都极大改善了旅客出行体验。

　　广东财经大学旅游与环境学院教授张伟强表示，随着科技的发展，更多的“新服务”将会走进人们的生活，高铁也将会越来越智能化。

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责任编辑： 杨婷