新华社北京1月31日电 题：坚守，为了万家团圆——记春节坚守岗位的一群人

　　新华社记者齐中熙、樊曦

　　新春佳节合家团圆之际，还有这样一批人，为了百姓能美满团聚、顺利出行而坚守着各自的岗位。

　　在岗位上守护“光明”

　　“无明显故障隐患，巡线人员正在以小支线为单位进行地毯式巡视。” “我们这边正在逐基上杆检查避雷器和针瓶，还有16基，未发现隐患。”“变电站设备和出线线杆都已排查，无隐患。”

　　1月29日17时，大年初二，山东省平度市长乐镇强家村遭遇强龙卷风袭击。寒意虽未尽，但在平度供电公司应急抢修小队里却异常火热。为了保障龙卷风过后全市电网安全运行，这支由公司应急抢修小队、属地供电所以及附近3个供电所全体人员组成的75人立即按照预先制定的应急方案开始排查，相互通报进展情况。

　　截至1月30日12时，小组已经完成第二次巡视工作，未发现危及电网运行的隐患，成功避免了龙卷风对电网造成的影响。

　　春节期间，为保障电网正常运行、群众安全用电，各地电网、供电公司员工放弃休息，轮流值守在岗位上。

　　平度市供电公司组建了36支532人的应急抢修服务队，除了每天在岗值班的10支外，其余人员均保持24小时通畅，完善“网格化”营配协同抢修布点，确保隐患早消除，故障修得好。

　　为确保春节期间电网安全供电，连日来，浙江金华电力员工全面落实各项保电措施，安排投入值守驻点128个、部署各岗位员工700余名，坚守岗位，守护光明。

　　坚守岗位只为百姓温暖过冬

　　1月29日，大年初二2时30分，刚完成一批铁路调车作业的夏文杰回到调车室，摘下棉帽，哈了口气，把手放在暖气片上取暖。经过短暂的休息和取暖，小夏又走出调车室，消失在股道里，开始了新一轮的调车作业。

　　夏文杰是西安铁路局延安车务段曹家伙场车站的一名连接员，曹家伙场车站是包西铁路上的一个四等小站，站虽然不大，但作用很大。每年有594万吨的电煤要通过这里运向祖国各地。入冬以来，电煤运量更是加大。春节期间，曹家伙场车站平均每天要发送电煤13000多吨，夏文杰和他的工友们的任务就是完成这些电煤列车编组任务。

　　夏文杰今年26岁，他的家乡远在2635公里以外的新疆石河子。这是他参加工作的第三年，也是他第三次在岗位上度过春节。

　　冬季的夜间调车作业对于夏文杰和他的工友来说是一个“极寒考验”。零下18摄氏度的低温，尽管已经棉衣皮裤棉帽子的“全副武装”，但是被冻透了。一批调车作业来回，要跑动3公里左右，稍微停一下，鼻子里的汗就结成了冰碴子，连呼吸都带着冰。尽管如此，夏文杰和他的工友们一晚上要进行2到3批调车作业，调动近200个车辆，为的只是让更多的电煤运输出去，让更多的人在这个冬天不再感到寒冷。

　　春运里的“蔡家锤”

　　1月27日，当呼和浩特至福州K1315次列车送到福州客车技术整备作业站后，检车员蔡智明就和同事们开始了对列车运行状态的检查维修。俯身弯腰、蹲下站起、小步前移，一路敲击列车关键部件，排查可能存在的安全隐患。

　　“敲击螺栓，梆梆响说明紧固，沉闷意味松动；敲击弹簧，清脆表示良好，刺耳则有裂纹；敲击轮子，通透代表正常，杂音存在裂损……”检修时，蔡智明手中检点锤上下翻飞，为列车运行安全提供保障。

　　“我的锤子会重一些，锤柄略短一些，用起来更顺手灵活。”蔡智明比划着自己制作的检点锤。他制作锤子会根据使用者身高、臂长、胖瘦等条件，量身打造最适合个人使用的“神器”，成为工友们趋之若鹜的“蔡家锤”。

　　“锤子再好，关键还是要靠人来用！”蔡智明刚参加工作时，单位统一配发了锤子。但用上一段时间锤柄上就满是划痕，锤尖也被敲钝。

　　也正是在那时，蔡智明萌发了自己做锤子的念头。慢慢的他读懂了这把锤子，每个公差尺寸和结构形状，是一项项对列车关键部件的精细检查，列车安全运行就在自己的手中。

　　春运期间，福州客车技术整备作业站日均检修客车车辆281辆，较日常工作量增大三成。“叮叮当当”声中，蔡智明检查车辆的时候用检点锤作引导，指哪看哪，锤到手到，不放过每一个细枝末节。

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责任编辑： 汪亚