新华网北京３月１１日电（记者岳德亮、张遥）针对近年来社会上出现的一些“豪车”碰不起的案例，全国人大代表、浙江省温岭市农业技术推广站副站长林燚建议，公安部交通管理部门尽快出台对豪车的管理新规，设立车主援助基金，增加豪车附加险。

    去年，浙江温州一起轻微交通事故引发热议，事故中无人伤亡，未造成车辆大的损伤，但被撞的是劳斯莱斯，车主索赔２００万元。有律师分析说，事主没有足够的现金，法院可通过拍卖其财产偿还。温州雅阁车撞劳斯莱斯事件后，豪车成为市民讨论的热门话题。有网民还制作“避豪车指南”，公交车公司给驾驶员们普及豪车知识。

    “马路上的豪车越来越多，磕磕碰碰在所难免，但普通车与豪车‘亲吻’实在伤不起。”林燚说，当前普通轿车与豪车发生交通事故后带来的理赔困难屡见不鲜，也暴露出我国机动车管理的漏洞。

    林燚说，现在大多数车主购买的都是２０万元到３０万元的第三者责任险保额。从这些“豪车事故”来看，不论是２０万元到３０万元还是５０万元，只能赔偿一般的交通事故，如果发生造成豪车严重受损的交通事故，根本不足以赔偿。

    “建议相关部门尽快出台对豪车的管理新规，设立车主援助基金，即由机动车管理部门根据机动车购置价按比例收取，专项用于帮助交通事故中扣除交强险和商业保险赔偿外，仍有较高赔偿义务须履行但确实无力支付的车主。”林燚说。

    同时，应增设豪车附加险，强制要求豪车车主购买。林燚说，以此保障当豪车因交通事故受损，常规保险理赔金额不足以弥补损失时，不足部分由承保该豪车车险的保险公司予以理赔。