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三菱支线客机(MRJ)。(新华/法新)
新华网北京1月21日电(记者张旌)日本三菱飞机公司消息人士20日透露,该公司研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”(MRJ)将再次推迟交付,首次交付时间将最多推迟两年至2020年。
根据这名消息人士的说法,三菱飞机公司决定第5次推迟交付时间,主要原因是要更改设计方案和进行飞行测试。
三菱飞机公司发现,有必要更改该机型的设计方案,以提高其安全性能。为此,该公司决定把原本设置在客机前部的两套控制系统分开,把其中一套安置在客机后部。设计改动后,该公司还需进行相关飞行测试,以取得日本国家安全认证。
这名消息人士同时透露,三菱重工社长宫永俊一预计将于23日正式对外宣布这一消息。
三菱支线客机总装。(新华/法新)
“三菱支线客机”为双发动机喷气式客机,分为MRJ90和MRJ70两个系列,分别为90座级和70座级,是日本在第二次世界大战后研制的首款喷气式支线客机,主要面向中短途航空客运市场,2015年11月首次试飞成功,订单迄今接近500架。
这项研发工程原计划耗资约1500亿日元(约合90亿元人民币)。由于交付一拖再拖,相关费用预计将有所增加。
“三菱支线客机”研发过程可谓充满坎坷。根据公司计划,该客机原定2013年首次交付,但这一客机此前已推迟交付4次,研发计划也已推迟6次。对此,三菱公司方面去年11月承认在某些环节“缺乏经验”。
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