新华网北京７月１７日电（记者赵晖）跨越浩瀚大洋，分处地球东西。中国与拉美虽山遥水远但很早就有经济联系。近１０年间，双边贸易额从１００多亿美元猛增到２０００多亿美元。国际金融危机中拉更携手共渡难关。中国对大宗商品的旺盛需求，为拉美经济增长提供支撑；拉美则成为中国能源和粮食的重要来源地。如今，中国已成为拉美第二大贸易伙伴，双方经济依存度不断提高。
随着全球变化和自身调整，中拉不约而同地进入经济转型的新时空。改革既是挑战，更是机遇。中拉贸易在结构上的互补，表明双方具有错位发展的巨大潜力。在各自转型的历史机遇期，找准新的利益契合点，将成为双方实现互利互惠、共同发展的关键。
首先，中拉的优势互补体现在产业结构的错位布局上。在新一轮经济转型中，拉美国家积极谋求转变初级产品出口模式，重新回归制造业，这与中国消化过剩产能的转型方向有很高衔接度。一方面，中国具有拉美所需的资金、技术和管理经验；另一方面，中国的产能过剩行业也可以借机到拉美投资设厂，并提升企业的全球竞争和协同能力。
在中石油、中石化、中铝、五矿、宝钢等大型国企加大对拉美资源类项目投资的同时，长城、奇瑞、格力、江淮、哈飞、三一重工等国内制造业品牌纷纷“落户”拉美。如今，中拉经贸合作已逐步由贸易主导转向贸易和投资并重。截至２０１３年底，中国对拉非金融类直接投资存量达到８３０多亿美元。
联合国拉加经委会国际贸易与经济一体化部主任奥斯瓦尔多·罗萨莱斯认为，拉美和加勒比国家应把与中国建立战略联盟关系、加深与中国贸易伙伴关系作为战略目标，积极融入以中国为核心的亚洲价值链，成为其中的一部分。
其次，中拉的优势互补体现在资本的供需差异上。拉美基础设施薄弱，物流成本居高不下，成为其经济发展的一大掣肘。加强基础设施建设是拉美改革的又一大目标，但资金缺口巨大。中国雄厚的资本可以在拉美大显身手。这既能提高外汇储备的收益，又能让更多的工程企业和基建设备走出国门、拓展海外市场。
２０１０年底，中国国家电网宣布向巴西投资９．８９亿美元，用于７条输电线路投资和相关基础配套设施建设，并将拥有输电线３０年经营特许权。中铁、中国港湾、中水电、葛洲坝、华为、中兴等企业也纷纷在拉美参与铁路网、公路网、水电站、住房、通信基础设施等建设项目。
阿根廷布宜诺斯艾利斯大学国际关系专家古斯塔沃·吉拉多说，拉美许多国家都面临基础设施薄弱、资金短缺的发展问题，而中国拥有大量的经验和资本，可以给拉美提供更多帮助。
再次，中拉的优势互补体现在金融合作的共识上。国际金融危机再次让发展中国家认识到全球金融体系的缺陷和风险。随着中拉贸易额不断扩大，减少美元结算、进行本国货币互换等成为中拉之间开展金融合作的第一步。
最后，中拉的优势互补还体现在贸易的多样性上。中国经济转型的一项重要任务就是要着力扩大内需和促进消费，推动出口、投资、消费协调发展。这对希冀增加出口多样性、推动中拉贸易平衡的拉美国家而言是机遇。拉美的肉类、奶制品、红酒、水果、保健品都可以成为扩大对华出口的不错选择。
道相同则心相知，心相知则力相合。中国和拉美虽远隔千山万水，但同为发展中国家和地区，代表着新兴市场力量，拥有共同的发展诉求。双方在各自转型下的携手合作，必将谱写出“南南合作”的新篇章。
