新华社上海2月2日电  题：记者来信：普通列车何时禁烟？

　　新华社记者吴宇

　　春节探亲，记者先后乘坐G1806、K177、K378三趟列车，亲身体验了高铁列车与普通列车在禁烟问题上的巨大反差，感受到广大旅客对普通列车禁烟的期盼。

　　作为中国现代化建设的一张“新名片”，高铁列车全程禁烟，列车广播明确告知旅客：卫生间里装有烟雾探头，如旅客吸烟触发报警，将罚款500元人民币。G1806从上海虹桥到郑州东，全程四个半小时，记者未见吸烟者。

　　K177为郑州至西宁的普通列车，上车伊始，记者就看见有人吸烟。开车后，车厢连接处吸烟者不断，烟雾随风飘入车厢，一路相随。夜晚入睡后，烟味格外刺鼻，一名三四岁年纪的女童不时发出难受而委屈的哭声，搅得她父母连同周围的旅客都不得安睡。

　　K378为西宁至上海的普通列车。记者注意到，列车广播重点讲吸烟与安全问题，列举了曾经发生的多起因吸烟引发的伤亡惨剧。但与K177一样，没有人对吸烟者进行管制，“瘾君子们”不仅在车厢连接处吸烟，而且公然在车厢内吸烟。记者睡梦中几次被烟味呛醒。

　　记者察看普通列车上张贴的旅客须知，并没有发现有关禁烟的内容。相反，在普通列车上的流动售货车上，竟有香烟销售，相关工作人员“香烟、啤酒、八宝粥……”的吆喝声在车厢内回响。

　　一位年轻妈妈告诉记者，选择普通列车，主要是考虑路途远，卧铺可以更好地休息和照顾孩子；一位大学生说，选择普通列车，有经济实惠的考虑；一位务工者说，虽然高铁建设日新月异，但还有相当多的地方不通高铁，普通列车仍是今后一段时间的出行选择；还有人说，坐普通列车，人们可以面对面交流，更有旅行的趣味……这些旅客共同的心声是，近年来，普通列车的硬件条件正在逐步提升，在禁烟问题以及相关服务水准上，也要向高铁看齐。

　　可以说，普通列车上的吸烟现象，是全社会禁烟状况的一个缩影，也是广大公民文明素养的一把评判标尺。将普通列车数十年不改的吸烟现象，放在铁路作为文明建设窗口的背景下，放在建设健康中国的背景下加以观察，显然其已大大滞后于时代发展，需要引起铁路经营者以及相关法规制定部门的重视，也需要全社会共同努力推动。

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责任编辑： 刘琼