首师大通勤班车停运后，暂停在北一区体育馆门前 摄影/本报记者 袁艺

　　放寒假之前，多所北京市属高校陆续停运并收回了为校领导提供的公务用车和为教师服务的通勤班车。北京青年报记者近日从这些高校了解到，这一举措是按照全市统一要求进行的。在元旦后、期末前的这段时间，各校陆续结束了绝大多数公车的运营历史，仅保留正厅级，即学校校长和党委书记的公务用车。一些已多年不开车的副校级领导已在考虑重新开始练车，或干脆改乘地铁公交出行。

　　元旦前夕，首都师范大学在学校官网上贴出一则关于学校班车停驶的通知：“根据北京市公务用车制度改革领导小组关于北京市事业单位公务用车制度改革工作的文件及通知精神，经学校研究决定，自2017年1月1日起，停驶各线路上、下班班车，取消副校级领导公务用车。同时按照文件精神要求，保留良乡校区、通州校区通勤用车。”

　　北青报记者随后在北工大、首经贸、北信科、北农、北物资等绝大多数市属高校那里得到证实，学校已经下发了类似的通知。有的学校是一刀切——除了正校长和党委书记的两辆车保留外，其他公务用车全都收回；有的则保留了少部分必要的工作用车，比如北京农学院要求从1月23日起，除岗位定向化保障用车及必要的机要通信、应急和离退休老干部服务用车外，其它一般公务用车全部取消。

　　但对于服务教职工上下班的班车，各市属高校都已经叫停。首经贸从1月9日起，停驶了学校各线路上下班班车；首师大则要求在1月16日前，将取消的公务车辆集中上交。日前，北青报记者在首师大北一区的体育馆门前看到，停运的大巴式通勤班车整齐地停放在这里。据停车场工作人员介绍，这些是校本部地下车库停不下的大型公车，“（收回的）小车都在那边停着呢。”

　　需要说明的是，各市属高校停运的班车仅限为教师提供上下班服务的车，而那些在多个校区之间为师生提供通勤服务的班车不在取消之列。近年来按照北京市人口疏解的政策，多所市属高校在郊区建了分校区，并将部分或全部本科教学搬到分校区，例如首师大的良乡校区、北建大的大兴校区等，与校本部之间的班车都得以保留。（记者 雷嘉）

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责任编辑： 刘琼