新华社长沙１月２２日电 题：春运服务“奇人秀”

　　新华社记者 史卫燕

　　在归乡的途中，万里铁路线上有这样一群人，他们在工作中磨砺了一身本事，被称为“春运奇人”。

　　“筷子保安全”的刘班长

　　“刘班长的筷子，夹不完的烟头。”这句话在长沙客运段人人皆知。

　　入路以来，刘曙忠在列车上一干就是30多年，其间，有着26年列车值班员经历，为人和蔼，作风扎实，业务能力强。在该段，大家都爱叫他“刘班长”。

　　他还有一个名号“筷子班长”，名号从何而来？刘曙忠告诉记者，有一回，他看到旅客丢弃的一次性筷子，既轻巧又便于携带，正好适合夹烟头。从那以后，巡视车厢时，他都随身携带一双一次性筷子，凡是看到烟头或纸屑等易燃品，便及时掏出筷子，弯腰夹起来，再投放到车厢连接处的消防桶内。

　　“人家的筷子是用来吃饭的，刘班长的筷子是用来保安全的。”谈起刘班长“筷子”的妙用，列车长刘广笑着说。

　　如今，在刘曙忠的带动下，他所在车组每位职工都备有一双一次性筷子，随时准备清理车厢角落里的烟头。

　　为旅客列车“喂水”的马拉松冠军

　　熟悉邝福田的人，还真觉得他不平凡，甚至有点“怪”。他有“三怪”：一是律己特严，他参加铁路工作38年，没有请过一天假，没有迟到过一次。二是体能怪好，他坚持长跑36年，参加各级马拉松比赛，获奖无数。三是耐寒奇强。春运时节，湘南大地最低气温也就0摄氏度，他最多也就两件衣服。“上水员工作量大，春运的时候没有时间歇一口气，少穿点衣服干活麻利一些。”邝福田说。

　　每个班，他都拖着列车上水用的水管，白班从8点到19点，晚班从19点到第二天8点，一干就是10多个小时；从列车尾部到列车头部，将近400米长的列车，一晚上他要走30个来回，一个月下来，用同事的话说，相当于走了一个两万五千里的长征，他的脚经常被磨出泡，鞋子都不知道被磨破了多少双。

　　湘西绿皮火车“最后的茶水员”

　　湘西新晃7274次绿皮火车，茶水员刘永新16年来一直担任茶水员工作，为冬日春运中寒冷的旅客送上温暖。7274次列车是广铁集团唯一设有茶水员的列车，今年也是59岁的刘永新最后一年为乘客服务，被称为“最后的茶水员”。

　　7274次列车是一趟没有空调的普通客运列车，有6节车厢，满载时旅客近千人。在没有自动烧水设备的列车上，作为唯一的茶水员，刘永新就担负着为近千个旅客和二十多名乘务人员烧热水的职责。生火、填煤、加水、冲水，所有的步骤都在车厢连接处不到一平方米的空间里进行。

　　这趟列车被当地人称为“慢慢游”，全程不到600公里却停靠41次，晚上将近9点才到益阳。因为站多票价低，又可带大件行李，“慢慢游”是沿线山区居民出门赶集首选，刘永新的锅炉是车上唯一的热水来源。开车40分钟后，第一锅水烧好了。一个水壶灌满后有80斤，59岁的刘永新拿得很轻松。“让一让，有需要开水的吗？”他大声问。

【纠错】

责任编辑： 张樵苏