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赵理准今年50岁。训练大纲规定飞行领导干部年度飞行时间指标是70小时，按理说像他技术这么精湛的师级干部，完成飞行指标就行了。但赵理准却不这么想，更不这么干。担任团长8年多来，他始终站在飞行一线，首飞新增高难课目，带教年轻飞行员，坐镇塔台指挥，每年个人实际飞行训练时间都超过100小时。
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1982年6月入伍时，赵理准还是一个稚气未脱的学生；如今，他已经成长为共和国陆航部队的一名大校军官。回顾30多年的军旅生涯，他深知个人的成长离不开组织的教育和培养。
在全军众多陆航旅团军事主官中，他的年龄较大、任职时间较长。
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赵理准宿舍里始终整齐地摆放着已经装好的两个包：一个是飞行图囊，一个是战备包。他常讲：“升空就是打仗，我要时刻做好准备、拎包出发！”
熟悉赵理准的官兵们都这样评价他：“团长每天只有两种状态：飞行和准备飞行。”
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2009年，济南军区某特种大队提出展开直升机双侧门跳伞训练，赵理准受命与他们联手攻关。
据了解，尾门跳伞是世界各国军队的一贯传统，侧门跳伞在我军尚无先例。团队成立仅7年时间，何以接下如此重任？
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2013年，陆航团在渤海湾参加联合战役兵团实兵演习。根据指挥部安排，这个团的压轴课目是夜间多机型实弹射击。这是部队首次在实战背景下组织该课目演练，难度非同小可。
然而，天有不测风云。临近黄昏时，原本晴朗的天空变得阴云密布，并且海风也越来越大，加上海雾的不利影响，空中能见度越来越差。
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