客商期盼中泰铁路早日修通　中国段玉磨铁路预计年内开工

　　新华网昆明６月１７日电（记者李萌　李怀岩）“泰国政府很支持企业与中国交往，我们这次参展的商品光卸货就用了一天时间，全部是通过公路从泰国运到昆明的，现在交通越来越方便，如果将来有铁路那就更好了，可以方便运输大宗货物。”来自泰国的玉帕拉·桑塔维瑞雅说。

　　玉帕拉刚刚结束在第３届中国－南亚博览会暨第２３届中国昆明进出口商品交易会的泰国商品展览展销活动。这次展会汇集了来自７０多个国家和地区的２万余客商参展，快速增长的货物和人员交往规模，也对市场间互联互通提出更大的需求，推动着区域互联互通的加速发展，中泰铁路成为各方期待的项目之一。

　　“从云南玉溪至磨憨的铁路预计年内开工，这实际也是中泰铁路的一段。”云南省政府副秘书长李极明接受记者采访说，云南地处中国－中南半岛经济走廊和孟中印缅经济走廊的交汇处，中国经磨憨出境连接老挝、泰国的铁路，有利于大幅推动区域内的互联互通。

　　玉磨铁路连接云南玉溪和中国磨憨口岸，从磨憨口岸出境后进入老挝，并进一步连通泰国，是“泛亚铁路”中线计划中国境内的最后一段。据昆明铁路局最新消息，除玉磨铁路正在积极争取尽早开工外，目前，从昆明到玉溪的铁路也在进行扩能改造，已经累计完成投资４７亿元人民币，占总投资的９２．７％，有望今年年内贯通，届时将与即将开工的玉磨铁路连接形成国际铁路通道。

　　２０１４年１２月泰国国家立法议会正式了批准中泰铁路合作谅解备忘录草案。随后在大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议期间，中泰双方签署了《中泰铁路合作谅解备忘录》，进入实质性的推动阶段。

　　随着丝路基金和亚洲基础设施投资银行的设立，在中国“一带一路”战略推动下，中泰两国进一步深化合作，推动铁路互联互通加速发展。

　　泰国皇家象牌乳胶寝具有限公司总经理刘珏豪说，泰国是全世界最优质的天然橡胶产地之一，现在公司主要生产天然乳胶制品，每年有１０万吨左右的规模。以前主要面向欧洲市场，每年有２０００万美元的规模。现在中国是我们最看好的新兴市场。

　　刘珏豪说，非常期待中泰铁路项目，泰国是东南亚最具活力的国家之一，现在泰国政府也非常支持企业到中国开拓市场，也在努力改善基础设施，来增加连通性。中国拥有巨大的市场和大量的资本，铁路的贯通将给两国在各个领域的合作带来新的机遇。

　　“以南博会上的展品为例，这么多货物在短时间内运送到昆明，在过去是非常困难的。”上世纪９０年代就来到云南的老挝商人唐晓江说，“现在老挝生产的产品都是从公路运输到云南。我们所有在老挝做生意的人，都在盼着铁路尽早修通。铁路的运输成本和运量比公路有明显优势。”

　　唐晓江说，现在公司在老挝有３０００多亩诺丽果种植基地，每年加工产品３００多吨，三年后将会增加到１万吨的规模，对于运输的需求量非常大。铁路更加安全可靠、运费低，对两地人员和货物流通，尤其是大宗货物贸易，帮助非常大。