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“郑州舰舱门被海浪冲开”到底是怎么一回事?
 
2015年02月26日 10:58:28 | 责任编辑: 王瑶 | 来源: 新华网综合   

  4、“抢险2小时”是怎么回事?

  网民们肯定会发问了。那么,如果真像你说的那样,为什么郑州舰还动员20多人,连黄脸盆都用上了,拼命的淘啊淘,大动干戈干什么呢?

  还有,舰长不是说了么?“自由液面”很危险。你懂还是他懂啊?

  呵呵,呵呵。

  一言以蔽之,别说是非水密区了,哪怕是水密区。6000吨级的驱逐舰进这点水,连潜水泵都用不上,算什么事故。现代军舰的破舱稳性设计要求,至少相邻两个大水密舱灌满近千吨水都不会沉。(一般会划分为六到七个水密隔舱区)

  这一丁点水能危害到船只稳定性?这块开放区域哪怕就是被顺浪倒灌满了,也都影响不到舰船的完整稳性,更遑论破舱稳性。

  更何况,这离被“灌满”都还差得远呢,也就是一滩积水而已,因为舰体晃来晃去,积水一时没能完全顺利的下到污水井里,这本都是在设计范畴和预料中的事。

  说白了,这就不是技术问题了,这属于心理和管理艺术范畴。

  要知道,在这已经有水兵不慎受伤了,不是事儿这也变成了个事儿。是事儿,领导就自然要求彻底干净地给摆平了。

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