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    【深海潜水器】 

    深海潜水器可以分为带缆水下机器人、自主型水下机器人和载人潜水器等。深海潜水器、特别是深海载人潜水器，是海洋开发的前沿与制高点之一，其水平可以体现出一个国家结构、材料、控制、海洋学等领域的综合科技实力。 

    【深海潜水器与潜艇区别】 

    深海潜水器与潜艇的主要技术区别是深海潜水器不是完全自主运行的，必须依靠母船补充能量和空气。比如“蛟龙”号的母船是“向阳红０９”。每次海试结束后，“蛟龙”号都会被回收到母船上，而不是在海中独立行驶。深海潜水器体积较小，航程短，也没有潜艇那样的艇员生活设施。

    深海潜水器和潜艇的下潜方法相同，都是向空气舱中注入海水，但上浮的方法则不同。潜艇上浮时，会使用压缩空气把空气舱中的海水逼出去。而深海潜水器由于下潜深、环境压力大，压缩空气不足以逼出空气舱中的海水。水下５０００米的压力相当于５００个大气压，也就是相当于在１平方米的面积压上５０００吨重量。

    深海潜水器采用抛弃压载铁的办法实现上浮。深海潜水器一般是通过电磁铁控制压载铁，所以万一深海潜水器失去动力，电磁铁失效，压载铁会在重力的作用下自动脱离潜水器，使潜水器上浮。

    “蛟龙”号在安全方面的设计不仅包括扔掉所携带的压载铁，还包括抛弃蓄电池箱和采样篮等重物，如被海草缠住就可以“壮士断腕”抛弃机械手，报警系统还可以发射浮标到海面，寻求母船救援。 

    【深海潜水器用途】 

    人类一直怀着“上九天揽月，下五洋捉鳖”的梦想。深海载人潜水器正是人类探索深海奥秘的重要工具。它可以完成多种复杂任务，包括通过摄像、照相对海底资源进行勘查、执行水下设备定点布放、海底电缆和管道检测等。    

    【中国“蛟龙”号历次探测】    

    ２０１１年７月２６日，中国研制的深海载人潜水器 “蛟龙”号成功潜至海面以下５０５７米，这标志着中国已经进入载人深潜技术的全球先进国家之列。

    ２０１２年６月１５日，我国“蛟龙”号载人潜水器在７０００米级海试第一次下潜试验中，最大下潜深度达到６６７１米，创造了我国载人深潜新纪录。

    ２０１２年６月１９日，中国“蛟龙”号载人潜水器进行七千米级海试第二次下潜试验，潜水器开展了近底巡航、照相、摄像、海底微地形地貌测量，并坐底完成沉积物及海水取样、标志物布放等作业，最大下潜深度达到６９６５米。这也是世界同类载人潜水器首次在６９００米深度成功实现海底沉积物取样。

    ２０１２年６月２２日，“蛟龙”号完成７０００米级海试第三次下潜试验，安全返回母船。潜水器最大下潜深度６９６３米，并取得３个水样、３个沉积物样，拍摄到海底生物并取回一个生物样品。

    ２０１２年６月２４日，我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号进行了７０００米级海试第四次下潜试验，本次试验最大下潜深度达到７０２０米，达到“蛟龙”号潜水器最大设计深度。这也是“蛟龙”号载人潜水器研制以来进行的第４９次下潜试验。‘蛟龙’号成功突破７０００米深度，证明它可以在全球９９．８％的海底实现较长时间的海底航行、海底照相和摄像、沉积物和矿物取样、生物和微生物取样、标志物布放、海底地形地貌测量等作业，这是我国深海技术的一项重大突破。

    ２０１２年６月２７日“蛟龙”号在进行的７０００米级海试第五次下潜试验中，最大下潜深度达到７０６２米，并在海底发现有丰富的生物多样性和地质多样性存在。

    ２０１２年６月３０日，“蛟龙”号载人潜水器完成７０００米级海试第六次下潜试验，“蛟龙”号７０００米级海试取得圆满成功。这也标志着“蛟龙”号成功完成了从１０００米级到７０００米级的全部海试任务，即将进入试验性应用阶段。

    ２０１３年６月１０日至７月１０日“蛟龙”号在我国南海执行首次试验性应用航次的第一航段任务，成功进行了１０次下潜，完成了对超短基线定位系统标定、长基线定位系统试验，冷泉区和“蛟龙海山”科学考察等相关任务。

    “蛟龙”号载人潜水器７０００米级海试  “蛟龙”号南海试验性应用“三最”  “蛟龙”号大事记

    当地时间２０１３年８月９日，来自国家海洋局第二海洋研究所的王春生研究员在位于东北太平洋的中国多金属结核勘探合同区创造历史——中国科学家搭乘本国载人潜水器“蛟龙”号的“大洋第一潜”。最大下潜深度５２６８米。    

    【世界各国深海载人潜水器】    

    在中国之前，世界上只有美国、日本、法国和俄罗斯拥有深海载人潜水器。这４个国家的载人潜水器最大工作深度均未超过６５００米，经常下潜深度在５０００米以内。美国是较早开展载人深潜的国家之一 。

    １９６４年建造的“阿尔文”号载人潜水器可以下潜４５００米，进行过近５０００次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。

    法国１９８５年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达６０００米，累计下潜１５００多次。

    俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是１９８７年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘６０００米级潜水器。它们最大的特点是能源比较充足，可以在水下停留１７小时至２０小时。

    日本１９８９年建成了下潜深度为６５００米的“深海”潜水器，曾下潜到６５２７米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。它迄今已经下潜了１０００多次。    

    【国家深海基地】    

　　国家深海基地将在青岛市所辖即墨市鳌山卫镇东南部建设，项目建成后，７０００米级载人潜水器“蛟龙”号将正式“入驻”。国务院于２００７年１月批准建立国家深海基地，２０１０年一期工程可行性研究报告获批。２０１３年１１月国家深海基地正式启动建设，建成后将成为我国开展深海技术装备研发和试验、深海科学研究和深海资源调查的公共平台。

　　【饱和潜水】

    深潜水是世界各国正在攻克的尖端难关，实现深潜水的关键技术，就是饱和潜水。

    美国１９５７年提出“饱和潜水”，就是创造出一种环境和条件，使潜水员体内各组织体液中所溶解的惰性气体达到完全饱和的程度，潜水员可以在高压下停留几十天，待作业完成后，一次减压，返回正常生活。这就需要建造一个生活舱，给舱里加压形成高压环境，潜水员在舱里呼吸的气体是氦气和氧气的混合气体。在不同的深度和高压环境下，混合气体的配比和加压时间都不同。１９８１年，美国完成了第一次实验，３名潜水员在６８６米的海底，生活工作了７个昼夜。

　　２０１４年１月１２日，我国自行建造的３００米饱和潜水工作母船“深潜号”在南海海域，圆满完成我国首次３００米饱和潜水海底出潜作业，巡回潜水深度达到313.5米。标志着我国饱和潜水海上作业技术的实际能力提升到300米以上，深潜水作业能力进入国际先进行列。