2005年1月29日12时整，台湾中华航空公司CI581号航班降落在北京首都机场。这56年来首个飞抵北京的台湾航班。

    台商春节包机是在两岸直接“三通”尚未实现、空中直航无法进行的情况下，由广大台商和岛内有识之士提出，祖国大陆考虑到广大台商切身利益而务实促成的一项在春节期间运送台胞往返两岸的个案。

    台商春节包机构想的提出，是在２００２年１０月。当时，岛内国民党籍“立法委员”章孝严提出在２００３年春节期间采取包机方式运送大陆台商返乡，其建议得到广泛响应。随即，祖国大陆做出积极回应。在台湾方面拒绝大陆航空公司参与以及双向直航的情况下，祖国大陆采取灵活务实的做法，特事特办，批准６家台湾航空公司共１６架次飞机从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商，体现了大陆方面照顾台胞利益，推动两岸交流的极大诚意和善意。

    ２００３年的台商春节包机是两岸间第一次民航包机，但也是一次单方面的、间接的“包机曲航”，参加的６家台湾航空公司在营运效益上并没有得到太多实惠。

2005年1月29日,南方航空公司波音777客机的乘务员在台北桃园机场合影。当日上午9时28分，由南航波音777客机执飞的ＣＺ3097航班飞抵台北桃园机场，这是大陆民航班机56年来首次飞抵台湾，也是当年台商春节包机中第一架降落目的地的包机。

    ２００４年，由于台湾当局仍坚持“经停第三地”、拒绝两岸双方对飞，并以政治分歧干扰和拖延包机的正常沟通，最终没能实现台商春节包机。

    随着２００５年春节临近，为广大大陆台商提供包机返乡的呼声再次高涨。祖国大陆再次展现了善意，国台办发言人于２００５年１月２日表示，本着为台胞做实实在在事情的精神，努力促成２００５年春节包机的实现。希望包机采取“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”的方式；包机具体程序以及相关技术性、业务性问题的安排，可由两岸航空业者直接沟通，达成共识，作出安排，各自执行。同年１月１５日，两岸民航业者在澳门进行沟通，就２００５年台商春节包机业务安排达成共识。确定２００５年台商春节包机采取双方对飞、飞经香港不落地的方式进行，包机时间为２００５年１月２９日至２月２０日，飞行地点为北京、上海、广州、台北、高雄，由两岸各６家航空公司参与飞行，双方各２４个往返航班，搭载对象为台商及家属。双方还就机组人员的证照等相关技术问题达成了共识。在两岸民航业者的共同努力推动下，２００５年台商春节包机在安全、顺利、喜庆和期待的气氛中落下帷幕，取得圆满成功。海峡两岸１２家航空公司共执行了４８个往返航班，运送台商及其眷属１０７７１人次。

2005年2月20日，台商及家属抵达北京首都机场。

与２００３年台商春节包机仅由台湾航空公司“单向”、“单飞”、“间接”的方式相比，２００５年台商春节包机首度按照“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”的方式实施，对于增强两岸民众信心，推动实现两岸全面、直接、双向“三通”具有积极意义。这次包机还存在不少遗憾，它只是为了满足在大陆投资台商返乡或接亲属来大陆团聚需求的特殊安排，是一个个案，还不能完全满足两岸同胞特别是广大台湾同胞的需求。除了北京、上海、广州及台北、高雄外，其他地方还不能成为包机飞行的航点；除了台商及其眷属外，广大在大陆求学和旅游、探亲的台湾同胞被排除在外，不能搭乘包机；飞行的航路还需经香港飞航情报区，并没有实现真正意义上的直航。两岸民众特别是广大台湾同胞对两岸空中直航的期待较以前更加迫切。>>

    ２００６年１月１０日新华社消息，记者从民航总局和国台办获悉，２００６年两岸春节包机航班安排已经正式确定。１月２０日至２月７日期间，两岸航空公司将各执行３６个往返航班。>>

    ２００７年２月１３日，两岸春节包机正式“起飞”，这是继２００３年、２００５年、２００６年之后的第四次两岸春节包机。根据此次包机的安排，两岸各６家航空公司共执飞９６个往返航班，比２００６年增加２４班。>>

    ２００８年两岸春节包机总计执行了９４个往返航班，共运送旅客３１４４２人次。这是自２００３年以来第五次实施两岸春节包机。>>   

    　台胞证    台湾桃园机场、高雄小港机场　 2005年台商春节包机

    　2006年两岸春节包机　计划表    2006年厦门航点通航    两岸客运包机节日化安排正式确定