调查人员于1988年12月23日在空难现场。

    １９８８年１２月２１日，美国泛美航空公司的一架波音７４７客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上２５９人和地面１１人丧生，其中包括１８９名美国人。空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组立即对空难展开调查，并最终于１９９０年秋天认定这次空难系利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工阿卜杜勒·迈格拉希所为。次年１１月１４日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。

2003年9月12日，安理会以13票赞成、2票弃权的结果通过1506号决议，决定解除联合国因1988年洛克比空难和1989年法国联航空难事件而对利比亚实施的长达11年的制裁。

    为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列制裁。１９９６年，美国又通过达马托法，对在利比亚石油、天然气领域年投资４０００万美元以上或违反联合国对利比亚制裁规定的外国公司实行制裁。

    在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出２名嫌疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外的第三国进行。１９９８年，美、英和荷兰同意在荷兰按苏格兰法律对２名被告进行审理。１９９９年４月，费希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在荷兰的苏格兰法庭受审。２００１年１月，法庭判处迈格拉希无期徒刑，后来将刑期改为２７年。费希迈被无罪释放。

    ２００３年８月，利比亚与美英达成协议，同意对洛克比事件遇难者家属支付总额约２７亿美元的赔偿。同年９月１２日，联合国安理会以１３票赞成、２票弃权的表决结果通过第１５０６号决议，决定解除联合国因１９８８年洛克比空难和１９８９年法国联航空难事件而对利比亚实施的长达１１年的制裁。

    ２００４年２月２６日，美国宣布取消对利比亚实施了长达２３年的旅行禁令，允许利比亚在美国设立利益代表处。>>  

    ２００９年８月２０日，考虑到迈格拉希身患晚期前列腺癌，经利比亚官员与苏格兰司法部门协商，英国苏格兰司法部长麦卡斯基尔宣布释放因制造洛克比空难而在英国服刑的利比亚特工迈格拉希。

　　２０１５年１０月１５日，英国苏格兰检察机关发表声明说，２名利比亚人被列为制造１９８８年洛克比空难的新嫌疑人。这２人与因涉嫌参与制造洛克比空难而被定罪的利比亚人迈格拉希一样，涉嫌参与制造这次空难。

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