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经 济 
哥经济发展水平在中美洲名列前茅。外贸、旅游和服务业在国民经济中占重要地位。哥政府积极实行财税改革,对外开放电信、保险等部门,发展高科技产业,开发利用可再生能源和清洁能源,努力扩大出口,吸引外国直接投资。20121年经济增长率4.8%。
● 货币名称:科朗(colón)
【资源】 哥自然资源丰富,铝矾土蕴藏量约1.5亿吨,铁蕴藏量约4亿吨,煤蕴藏量约5000万吨,森林覆盖面积60万公顷。
【工业】 以轻工业和制造业为主,主要有纺织、电子产品、机械、食品、木材、化工等。原材料依赖进口,产品主要用于出口。石油全部进口,主要来自委内瑞拉。
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哥是世界第二大香蕉出口国。
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【农业】 哥斯达黎加是中美洲农业发展水平最高的国家之一,是世界第二大香蕉出口国,农产品以咖啡、香蕉、菠萝等传统产品为主。
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 中部奥罗西流域种植的咖啡
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哥是咖啡生产国协会和国际咖啡组织的成员。但近年来受国际市场影响,哥咖啡生产呈下降趋势。
【服务业】 在国民经济中占有重要地位。主要有金融保险、不动产、企业服务、公共管理、社区服务、中介服务等。
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哥斯达黎加伊拉苏火山口的景色(2007年7月15日摄)。伊拉苏火山位于哥首都圣何塞以东约60公里处,海拔3432米。其火山口直径1050米,深300米,底部有一潭碧绿的积水,上方则烟雾缭绕,气象万千,是哥斯达黎加著名的旅游胜地。伊拉苏火山是一座间歇性火山,最近一次喷发是在1978年。 新华社记者 杨建华摄
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【旅游业】 旅游业发达,是哥外汇收入主要来源之一。游客主要来自北美、中美和欧洲等地。自20世纪90年代以来,旅游业已成为哥最有活力的产业。旅游胜地有伊拉苏、波阿斯火山和西班牙殖民文化遗址等。阿里亚斯政府执政后,加强高速公路、港口和机场等基础设施建设,增加旅游业投入,积极开拓新的旅游市场。 哥斯达黎加国家公园 医疗旅游成为赴哥斯达黎加旅游新热点
【交通运输】 国内交通以公路为主。公路总长约35332公里,其中49%是沥青路。泛美高速公路贯穿南北。铁路总长440公里,由国家铁路局运营。由于缺乏投资和年久失修,自1995年起哥铁路基本处于停运状态,只承接少量货运及从圣何塞至莫因的游客。2005年起圣何塞至周边城市的铁路恢复运营,但由于设备老化和游客稀少,基本无盈利。
哥有4个主要港口为利蒙港、莫因港、彭塔雷纳斯港和卡尔德拉港。利蒙港和莫因港的吞吐量占全国的80%以上。两家航空公司经营10条国内航线、15条国际航线。有两个国际机场,首都有胡安·圣玛丽娅国际机场。北部利比里亚市有丹尼尔·奥杜韦机场,较少使用。
【通讯业】 哥通讯业发达,居拉美国家前列。2006年,每百人有34条电话线,全国因特网使用者为121.4万人。目前,哥通信业由哥斯达黎加国家电力局(ICE)垄断经营。
【财政金融】 中央银行(1950年成立)和国家银行(1936年成立)为哥斯达黎加主要金融机构。
【对外贸易】 哥实行贸易开放政策,与美国、中国、墨西哥、智利、秘鲁、中美洲5国、多米尼加、新加坡、欧盟等签有自由贸易协定,与世界50多个国家(地区)有贸易关系。对外贸易在国民经济中占重要地位。主要出口电子芯片、集成电路、纺织品、香蕉、菠萝、咖啡、医疗器械、加工食品、机械和电子配件等,主要出口对象国为美国、中国、欧盟和中美洲邻国;主要进口原材料、消费品、燃料、润滑油和资本货物,主要进口来源国为美国、欧盟、委内瑞拉和墨西哥。2012年哥出口112.98亿美元,进口130.30亿美元,同比分别增8.9%和-19.6%。
【人民生活】2011年全国贫困率为21.6%;其中极端贫困率达6%。2011年哥共有劳动力215.5万人,就业人口199万人。2011年人均预期寿命79.3岁,新生儿死亡率9.5‰。
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(责任编辑:杨立杰/刘淑萍/王翠莲) | |