新华网北京１２月１７日电（记者张毅）海关总署最新统计显示，今年１至１１月我国汽车整车进口（含整套散件）达到１１２１０７辆，预计全年汽车整车进口数量将超过１２万辆，比上年增长６０％以上。

　　据分析，今年我国进口的汽车整车中，轿车约占７万辆，这仅占国内轿车销售量的６％左右，并未对国内汽车市场造成大的冲击，国内汽车产业呈现出多年未有产销两旺的局面。

　　今年是我国加入世贸组织的第一年，承诺的汽车及其关键件的进口配额为７９．３５亿美元。今年１月１日，国家大幅降低了汽车关税，排气量３升以上和３升以下轿车的进口关税，分别由８０％与７０％降至５０．７％与４３．８％，汽车零部件的关税也相应下调。一年来，由于措施得当，进口汽车整车得到有效调控。我国既履行了加入世贸组织的相关承诺，又促进了国内汽车产业的重组和加快了外资的进入。

　　我国汽车产业在加入世贸组织第一年里充分利用好过渡期，抓住机遇，应对挑战。人们注意到，今年国内汽车厂商推出的新产品之多超过任何一年，汽车降价之多、幅度之大也超过历年，国产汽车在性能和价格方面的的竞争力大大提高。

　　汽车市场的进一步开放，促进了汽车领域的改革与发展，汽车工业重组和技术升级的进程明显快于往年。外经贸部权威人士指出，根据我国政府的承诺，２００３年汽车进口配额将在今年的基础上增加１５％，达到９１．２５亿美元，明年还将降低５．６个百分点的汽车进口关税。

　　专家认为，随着国内汽车市场的不断成熟，汽车消费环境的不断改善，以及汽车产业技术水平和竞争力的日益提高，１５万元以下的国产汽车竞争力正在超过进口汽车。国产中高档轿车随着不断增加产量、降低成本，也将逐步具备与进口汽车竞争的能力。（完）