关于中国经济时报"假粉煤灰"严重失实报道的通报

    本网讯 7月4日，中国经济时报分别在一版和二版刊登了本报记者的报道：《武广铁路使用假粉煤灰事件调查》、《武广铁道假粉煤灰泛滥探源》，7月25日，又刊发后续报道，《武广铁路使用假粉煤灰追踪》，三篇报道刊出后，被多家媒体和网站转载，在社会上造成严重的负面影响。

    中国经济时报报道后，铁道部高度重视，武广铁道客运专线在施工的黄金季节全线停工组织调查和检验，有关部门派出六个调查组对武广线进行了全线调查。专家组对专线使用的粉煤灰、矿物掺和料的技术指标和重量标准进行了鉴定，现场调查了实体混凝土质量情况，调查结果表明：所生产的混凝土质量合格，对混凝土抽样检测及外观检查均表明混凝土性能满足设计要求，性能良好。

    武广铁路客运专线是我国第一条客运高速铁路，是国内外高度关注的国家重点工程，中国经济时报的严重失实报道在外方咨询和外方监理单位造成较大负面效应，损害了武广客运专线工程建设在国内外的形象，给国家造成重大经济损失。

    武广铁路客运专线"假粉煤灰"的报道引起中央领导的高度重视，要求新闻战线"三项学习教育活动"领导小组办公室对报道的真实性进行调查。经过对采访记者本人及有关采访记录，工程主管、监管、施工单位和专家的调查，表明：中国经济时报记者是根据个别与武广线建材供应有利益关系的举报线索，使用暗访的手段进行采访。采访记者承认报道中匿名的所谓"业内人士"、"知情者"、"司机"都不是武广公司或施工企业的职工，而仅仅是与工程建筑材料供应"有联系的人"。采访记者始终没有与铁道部、武广客运专线公司和众多施工企业、质量检测单位的各级组织正面接触，采访不全面、不深入，缺乏权威性、可信度。记者机械理解技术专家的意见，把复杂的专业技术问题简单化。把工程掺和煤矸石等混和物简单地定性为"假粉煤灰"，是不慎重、不科学的，也导致记者的报道从基本判断到最终定性都产生了严重失实。同时，记者在采访过程中，只看到了整个生产建设链条中个别建材供应环节的部分事实，却缺少对建设施工中工程质量检测、工程不同部位混凝土构件是否合格等关键性环节的调查采访。报道没有全局性的、足够的事实作为支撑，就以点代面，以偏概全，由此得出"大量假粉煤灰流入武广铁路工地"、"工程质量留下隐患"的整体结论，是严重失实的错误推断和主观臆测。中国经济时报记者在掌握了所谓"重大举报线索"后，不是积极向有关部门反映核实，不是待有关部门调查后再作报道，而是从报社局部利益出发，以揭黑的心理，炒作的手法，追求轰动效应，最终导致报道严重失实。

    根据以上调查结果，新闻战线"三项学习教育活动"领导小组办公室决定对中国经济时报的严重失实报道予以通报批评，要求中国经济时报在新闻报道中要坚持新闻真实性原则，坚持正确舆论导向，坚持依法监督、科学监督、建设性监督，要加强对采编人员马克思主义新闻观的学习教育，增加政治意识、大局意识、责任意识，杜绝此类事件的再次发生。

    中国经济时报编委会表示要认真吸取教训，要在今后的工作中加强记者管理和舆论监督报道的把关，反思和研讨以往调查性报道中存在的问题，增强采编队伍的政治意识和科学精神，避免再犯类似的错误。报社已对采写这组报道的记者给予通报批评，调离采编岗位；对组织报道的部门负责人、分管编委给予通报批评；并向铁道部和武广客运专线公司书面道歉。（三教办）