今日热点舆情(6月29日):高校爱才还须取之有道
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据新华网舆情监测系统显示,今日最热新闻事件前五名分别是:
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湖南湘潭4岁男童正午被锁车中身亡车窗全是手印 |
网易/潇湘晨报 |
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湖南 |
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2 |
南京宝马肇事案车速曝光:195.2km/h |
网易/楚天都市报 |
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江苏 |
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3 |
高中好友患病不幸离世 7位同学替其尽孝11年 |
搜狐/中安在线 |
27296 |
安徽 |
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4 |
广电总局治理主持人乱象 一大批嘉宾主持将下岗 |
搜狐/中新网 |
25811 |
全国 |
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5 |
四川一对90后情侣疑因男方买不起房跳河殉情 |
新浪/华西都市报 |
19177 |
四川 |
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□北大清华抢状元相互拆台花样多 网民:高校爱才还须取之有道

(图片来源:网络)
新华网报道,2015年各省的高考成绩陆续出炉,高校的招生工作也逐步展开。作为中国最顶尖的两所大学,清华和北大的招生组使出了“浑身解数”抢夺高分考生。继北大派专车接重庆文科状元之后,又出现两高校招生老师为“争抢”高考理科前十的学生发生拉扯。而28日,两高校四川招生组又在微博掀起骂战,互指对方砸钱抢自己的新生。随后,相关微博被删除。
网民“丁永勋”:高校状元之争,是最低水平的竞争。因为它只看重成绩,而不重视对考生特长、禀赋、兴趣的考察,进行有针对性的报考指导,从中也看不出大学的理念和要求。“第一名专车接,第二名自己走”,只能看出势利。
网民“冰启”:这样的招生骂战,实在太无聊,也令斯文扫地。大学间招生的竞争,是用教育质量和教育服务,而不是用各种手段。大学在诋毁另一所大学时,也在贬低自己,更整体伤害教育形象。
网民“毛开云”:对于两校互掐砸钱抢新生这事儿,教育部门应主动介入、一查到底,必要时候司法部门也应提前介入调查。
□湖北:政府花248万建桥无引桥 网民质问:大桥没引桥怎么过?

(图片来源:网络)
《楚天都市报》报道,湖北孝昌县交通局为方便村民渡河,争取到项目资金248万元,在当地澴水河东边建新桥。新桥竣工已两个多月,却撂下引桥不予再建,让近万村民望眼欲穿,车辆根本无法通行,人为过河,只好弃车攀爬上桥徒步回家。对此,该镇政府相关负责人表示,该澴水河大桥是县交通部门争取到的项目,他们也不知道什么原因没有修建引桥。
网民“林风”:修工程不是过家家,由不得一些人钻空子、耍性子。理论上讲,从前期设计到工程质量再到施工进度,应该有一套完整的跟踪监控程序。很遗憾,在这个半拉子大桥工程里,我们没能看到这样的制度设计。
@hong:村民过桥都要爬,那汽车过桥难道要飞上去吗?希望有关部门能尽快修好该桥,好让村民方便出行。
@蒋ZZ:一面游离于普适的工程管理标准模式之外,一面却深深陷入一种本地的、陈旧化的“复杂性”之中,农村的公共基础设施建设,无疑亟待打破这种显而易见的窘境。
□万里长城近三成已消失 网民:“长城之殇”加剧谁之过?

(闵汝明/图)
新华网报道,风雨侵蚀、人为破坏、缺乏维护管理,一些明代长城文字砖被偷盗、拆解、贩卖的现象屡见不鲜……长城墙体保存状况总体堪忧,消失的比例近30%。万里长城正在变短,变得更残破。在全球100处最濒危遗址名单中,万里长城榜上有名。
网民“付瑞生”:万里长城的损毁有天灾的原因,更多则是人祸的因素。自然的破坏是一个累积的过程,通过人为的干预,通过修补和抢救可以把破坏控制在最小程度,但人为破坏往往是毁灭性的。
网民“舒圣祥”:真正意义上的保护长城,不是要把它们都搞成旅游资源来开发,而是要杜绝更多的人为破坏,使其尽可能保留原状,不至于淹没于时代车轮的尘埃之中。
网民“张贵峰”:如果我们不能尽快改变这种长城保护的“亏欠”状态,并严格落实相关的保护责任,长城的全面有效保护,只能是继续沦为“一纸空文”,而“万里长城”不断残破乃至“消失”的趋势,也不可能得到根本扭转。
