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舆情观察:网民细数神州专车海报营销“五宗罪”

2015年06月26日 15:50:01 来源: 新华舆情

 (新华网舆情分析师何媛 刘文婷 牛青)

625日,神州专车发布一组名为“Beat U”的海报,吴秀波、海清、罗昌平等名人为其代言,在朋友圈掀起“刷屏潮”。海报文案切中黑专车安全问题“死穴”,带有字母“U”的警示牌、谐音“乌伯”被指攻击竞争对手优步(Uber),多家媒体纷纷以“神州专车批优步”、“引爆专车大战”等为题进行报道。

然而,网民对此蓄意抹黑竞争对手的宣传并不买单,文案出现错别字成“槽点”,罗昌平等代言人提出异议。当日下午官方微博“@神州专车”回应态度强硬可谓“火上浇油”,不少人直言要“果断卸载神州”,有公关界人士定性为“一场公关营销惨案”。

以下为网民细数神州专车“Beat U”海报营销反酿成舆情事件的“五宗罪”:

1.刷屏有风险,触及网民底线易遭反噬。

营销的成败与否并非仅仅从传播的广度来评判,成功刷屏也可能引发舆情危机,给企业招来恶名。刷屏的微商遭到央视点名,指其可能涉及传销;刷屏的亲子比赛投票遭到吐槽,发布账号吸粉效果打折;刷屏的“人贩子死刑”更被扒出幕后主使为某婚恋网站,只能推脱为“员工个人行为”并公开进行道歉。结合多起因微信营销引发舆情危机的事件来看,最主要的原因在于:涉及情绪营销、道德营销,绑架舆论进而触及网民底线。网民“黑马良驹”建议,任何企业都不要替用户做选择,你替用户选择得太多,动用的社会力量越大,你遭遇的抵制会更多。

2.“杀敌八百,自损一千”,“Low”营销成最大槽点。

负面评价主要集中在宣传的方式和内容上,除了被吐槽“没品”“太Low”“黑对手不地道”,还被指涉嫌不正当竞争与恐吓营销。网民“周玄毅”说,神州专车这个广告,真是全方位的Low1、直接黑对手很不地道;2、方案粗糙有错字;3、为虎作伥自毁整个行业声誉。微博红人“留一手”说,就算你对手有这样那样的问题,那和你又有什么关系呢?你能通过证明别人Low来提升自己吗?网民“挨踢客”说,神州这种方式是恐吓式营销的一种,给公众制造恐慌再来给他们安全。但是神州能确保自己的司机100%地不对乘客做出不轨行为吗?还有诸多网友纷纷表态,“瞬间不再粉神州”、“打个Uber压压惊”。

专业评论人士也对神州专车的广告内容给予负面评价。公关界业内人士认为广告较高的传播到达率也难抵对美誉度的损伤。更有多位律师祭出法律大旗,直指广告诸多细节涉及“商业诋毁”“比较广告”等。

3.不当回应火上浇油,双微平台选择有门道。

面对众多网民质疑,25日下午4点半,神州专车在其官方微博做出回应,承认错别字,却对抵制黑专车这个话题不肯松口,称“把怪蜀黍写成怪蜀黎的文案狗,正在被惨烈吊打中”。截至目前,该微博转发量超1万条。由于言语过于调侃,不少网民直言并不诚恳,并指言语中对涉及不正当竞争、抹黑同行等行为态度依然傲娇。有网民吐槽“明明是你们错了,道歉却选择了趾高气昂高高在上的态度。那作为用户怎么会相信使用你的软件出了问题会得到合理的解决呢?你对我道歉会不会也是一副滚蛋的样子呢?”

随着海报事件不断发酵,25日晚间10,神州专车通过微信公众号正式发出道歉信,并赠送优惠券,阅读量超十万,点赞过千。然而,微博平台官方回应所引发的争议仍在继续。

4.代言名人“反水”,一意孤行酿成“双输”。

神州租车在拍摄海报人选上有其用意,然而舆情发酵过程中,代言者本身的瑕疵被舆论放大并形成新的风险点。网民质疑,这些明星出门都有专门的司机,可能从来没用过专车,能懂什么黑专车、“Beat U”是啥意思?“国民大叔”和“国民媳妇”全部中招,躺枪被骂。随着舆论愈演愈烈,包括吴秀波、杨璐在内的多位代言人相继删除了自己发布的海报相关微博。事实上,神州专车在微信道歉信中提及,代言人在拍摄中曾提出相关疑问,但公司并未引起重视。

此外,海报公益属性也引发公司与代言人的争议。广告发布的第一时间,代言人之一罗昌平就提出质疑并要求撤回海报。理由一是约定的公益属性变味,二是“广告图上的文字,与我一贯的立场不符”。

神州专车的一意孤行埋下舆情隐患,给企业和代言者带来“双输”后果。

5.黑车or专车:把评判权交给用户。

专车这种模式自推出之日起,政府的监管声音就未曾断过。一直以来,专车与黑车之间的界限都十分模糊。五一前夕,Uber也确实在广州市工商、交委、公安部门的联合检查中,被戴上了一顶“涉嫌非法运营”的帽子;今年6月,媒体公开报道,广州的一位女性乘客醉酒后乘坐Uber,不幸遭到司机性侵犯,这让Uber的安全性问题引发关注。在此背景下,神州专车高调提出“安全”口号,看似迎合用户需求,为用户着想,但网民并不领情,表示“Uber是不是黑车你说了不算”。网民“李瀛寰”说,Uber的确没有在其专车的合法化上做出尝试与努力。但这并不代表神州专车能替用户做出选择。网民“小小丫”说,黑车如何认定、如何监管,是政府和专业第三方的事。神州同属专车,以公益和安全之名僭越用户评判权,实属不智。

    

 

【纠错】 [责任编辑: 张慧 ]
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