新华社海牙１０月１３日电（记者刘芳）荷兰科研机构近期向政府提交评估报告，建议政府启动“管道高铁”创新计划，筹集资金在荷兰修建一条３公里长的测试管道。

　　“管道高铁”是利用磁悬浮技术让运输舱悬浮在被抽成真空的管道中，从而实现在低能量驱动下高速前进的一种交通运输模式。理想状态下，运输舱在真空管道内的时速可超过１０００公里。

　　美国“超回路１号”公司与荷兰哈尔特公司曾表达过想在荷兰修建测试管道的意愿。应荷兰基础设施与环境部要求，荷兰应用科学研究组织等４家机构专家于２０１６年底开始评估荷兰政府是否应投资“管道高铁”测试设施。

　　评估报告指出，“管道高铁”具有超高速、低能耗、低污染等优点，发展前景良好；而修建测试设施不仅有助提升荷兰科研创新能力，还可吸聚业内领先企业和投资、获得先动优势并带动就业。因此，建议荷兰政府启动相关创新计划，资助修建测试管道。

　　综合考量美荷两家公司需求，报告建议先建一条３公里长的测试管道。根据初步设想，这条管道直径３米，管壁由２０毫米厚钢板制成，地面支柱间距３０米；头尾两段是单管，中段先岔开成双管、后又汇合，运输舱可在岔道处加减速；管道内可同时安装这两家公司各自的磁悬浮和推进系统。

　　在２０处选址方案中，报告推荐荷兰弗莱福兰省邻近莱利斯塔德小型机场的一处农用地。如在首都阿姆斯特丹史基浦机场、莱利斯塔德机场之间建高铁，这片地刚好在最合理路线的必经之路上。报告说，待“管道高铁”测试成功，已有的３公里管道可扩建至５７公里，连接两个机场，并投入商业运营。

　　报告预估，３公里测试管道建设需投资１.１９亿欧元，运输舱由进场测试的公司自备。５７公里商业运营“管道高铁”的管道建设投资预计将增加２０倍。

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责任编辑： 冯文雅