德国出租车司机格兰德勒和她的“一带一路”宣传车。记者 冯雪珺摄

　　来自斯里兰卡的萨曼在斯里兰卡南部高速延长线项目工地上开车。资料图片

　　巴基斯坦小伙儿纳西姆在中国留学期间参加志愿者活动，与中国小学生合影留念。纳西姆提供

　　德国德累斯顿——

　　格兰德勒和她的宣传队

　　驻德国记者 冯雪珺

　　正值复活节假期，德国东部城市德累斯顿的老城区里游客络绎不绝。在申培尔歌剧院广场前，人们纷纷被一辆精心“打扮”的出租车吸引。出租车两侧插着中德两国小国旗，顶上竖着中德双语写就的“丝绸之路”标语，车身后同样贴有双语标注的“中国梦”宣传，车门上还挂着一面“一带一路”的旗帜——全部都是鲜明的中国红。

　　车主是55岁的比吉塔·格兰德勒，出生于德国西部城市杜伊斯堡，她开出租车十多年了。对常年开夜班车的格兰德勒来说，白天本该是休息时间。不过，打今年3月起，她利用白天时间，主动承担起了“一带一路”义务宣传员的工作。

　　格兰德勒告诉本报记者：“今年3月，我在《北京周报》德文版上读到了对中国驻德国大使史明德的一篇访谈。我很认同他对‘一带一路’的看法，它会给沿线国家带来基础设施现代化、更多就业和经济繁荣。应该让更多德国民众了解到这一倡议。”

　　格兰德勒决定在白天将出租车改造成“一带一路”宣传车，停在闹市区，分发自制的“一带一路”宣传手册，告诉市民“一带一路”是什么，对德国意味着什么，如果不积极参与会错过什么。没有人会中文，她就通过在线翻译，把相关的中文放大打印，“依葫芦画瓢”地裁剪出来，做成宣传标语，竟然写得有模有样。在格兰德勒的影响下，她的丈夫也参与其中，此后陆续有志同道合的朋友加入宣传队伍，有出租车司机，也有面包师。格兰德勒将这个10人左右的小队，亲切地称为“一带一路”大家庭。

　　得益于出租车司机的职业特点，格兰德勒总爱跟天南海北的乘客聊几句。“2013年，我问一名中国乘客可不可以谈谈‘一带一路’，对方说，这是政府层面才关心的大问题。如今，我用不标准的中文念出‘一带一路’，中国乘客都会说，这是中国政府提出的一项惠及世界的重要倡议。”

　　中国作为世界第二大经济体，国际影响力在不断提升。这一点，格兰德勒从乘客身上就能体会到。“去年，一名弗莱堡大学的德国女学生告诉我，她一定要让未来的子女学习中文，因为中国未来在科学界的领军潜能不容忽视。”然而当谈到“一带一路”时，德国乘客的普及度远不及中国乘客。

　　“德国哲学家莱布尼茨在17世纪就曾提出，欧洲和中国作为‘相隔遥远的民族，相互之间应建立一种交流认识的新型关系’，‘唯有相互交流我们各自的才能，才能共同点燃我们的智慧之灯’。”格兰德勒表示，尽管德国媒体没少提“一带一路”，但大多是就概念谈概念，很少踏踏实实地将“一带一路”和民众的关联说清楚。

　　真正让格兰德勒深有启发的，是在德累斯顿卫生博物馆偶然看到的一座展览模型。展示动静脉血管系统的人体模型，和1990年贯通的第二欧亚大陆桥路线图并列摆放。“展览说明很有意思，‘满身的血管系统是保障人体生机活力的交通基础设施……欧亚大陆桥等铁路运输线则是保障沿线地区经济活力的血管系统。’”格兰德勒突然明白了“一带一路”对德国的重要意义。“基础设施的好坏直接影响到民生质量。如果德国更加积极地参与到‘一带一路’倡议中来，必定会促进基础设施的更新和扩建。”“顿悟”的格兰德勒想通过自己的“一带一路”宣传车，将感悟分享给更多的普通民众。

　　在一旁帮忙分发传单的卡西亚·克鲁茨科夫斯基告诉本报记者，中国在过去30多年中的发展有目共睹。“中国让几亿人口摆脱贫困，其他任何一个国家都不可能做到这点。”她表示，德国应该向中国学习发展经验。“一带一路”倡议旨在与沿线国家互利、互助，实现“共赢”，为人类未来创造了新的可能性。

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责任编辑： 毕秋兰