２月２７日，在乌兹别克斯坦安格连至帕普铁路卡姆奇克隧道贯通剪彩仪式现场。新华网记者沙达提摄
该隧道于２５日已实现全隧顺利贯通。据介绍，卡姆奇克隧道由主隧道和安全隧道组成，设计总长度１９．２千米。自２０１３年７月开工以来，中铁隧道集团１８００多名员工经过９００多天奋战，提前完成包括主隧道、安全隧道、施工斜井和横通道共４７．３公里的开挖任务。安格连－帕普铁路是乌兹别克斯坦的国家重大工程项目，全长１６９公里，其中卡姆奇克隧道段是全线的咽喉要道，被称为“中亚第一长隧道”。该铁路建成后，将改变乌境内运输需绕道他国的窘境，对于乌兹别克斯坦改善民生、发展经济和对外联通有着重要意义。据悉，卡姆奇克隧道是目前中国企业在中亚建设的最长隧道。２０１３年７月，中铁隧道集团与项目建设方签订项目设计施工总承包合同，合同总造价４．５５亿美元。
中铁隧道集团有限公司副总工程师兼项目经理周校光表示，他及他的团队为能承建该特长隧道并实现提前贯通感到无比骄傲。他说，项目开工以来，中乌双方精诚团结、顽强拼搏，以智慧和辛劳克服持续强烈的岩爆、超长破碎的断层、高地应力和高地温等不良地质因素，妥善解决了高强度、大规模的材料、物资及设备保障问题。以平均53米/天的速度，仅用900天的时间完成了包括主洞、安全洞、斜井和横通道总长47.3千米的隧道开挖，比计划提前了近100天，创造了隧道建设安全、优质、快速的海外施工纪录。周校光表示，将以全隧道贯通为契机，加快完成后续工程施工，全力满足业主提前铺轨通车的期望和要求，为推动“一带一路”倡议的全面实施作出更大贡献。
