为减少空气污染 新德里明起试行汽车单双号限行

印度首都新德里在傍晚尖峰时刻交通拥堵，汽车尾气排放导致空气严重污染。

　　据新加坡联合早报网３１日报道，印度首都新德里是全球空气污染最严重的城市，为制止污染问题继续恶化，市政府决定从２０１６年１月１日（明天）起试行为期２周的汽车牌照单双号限行制度。

　　从明天开始，新德里数百万原本开车上班的市民必须轮流把车留在家中，改而以其他交通工具出行。在这15天内（星期天除外），每天上午8时至晚上8时，将实行车辆限行制度，车牌尾号为单数的私家车只能在日期为单数的日子上路，其余的日子则只有车牌尾号为双数的私家车才能上街。

　　新系列抗污染措施包括吸尘机街上除尘

　　除了车辆限行，新德里市政府宣布的一系列减少空气污染新措施还包括关闭部分燃煤发电厂及用吸尘机清除街道上的尘埃。

　　新德里市民逐渐富裕起来，车辆也随之增多。目前该市约有850万辆汽车，每天新增1400辆。世界卫生组织去年对全球91个国家的1600个城市空气污染情况进行统计，结果发现新德里是污染最严重城市。

　　目前正值冬季，新德里贫民生火取暖及周边邦州的农民焚烧秸秆，使空气质量急转直下。新德里近日的PM2.5指数超出安全水平10倍多，大大增加了市民患上支气管炎、肺癌和心脏病的风险。

　　在试行车辆限行制度期间，为缓解公共交通系统的额外负担，新德里市政府将租用3000辆私人巴士，在城区和住宅区之间提供短程载送服务；新德里市内中小学在这期间暂时停课，以便腾出校车载送市民；交警及１万名志愿者将在全市各个检查站查看来往车辆，违反限行条例的司机将罚款2000卢比。

　　市民可能换上假车牌或多买１辆车

　　有批评者指出，市民大多不把交通规则放在眼里，要他们严格遵守车辆限行制度几乎难如登天，驾车者可能给车子换上假牌照或是干脆多买１辆车，以免除不能开车出门的麻烦。

　　新德里地区交通部长拉伊说：“最大的挑战是让人民意识到这场抗污染之战是为了保护他们的健康，为他们自己好……我们现在就必须采取行动。”

　　不过有环保分子认为，车辆限行制度本身有不足之处，例如达官要人的车辆、车内只有女司机１人的车辆及电单车不在受限范围内，而这些车辆占了汽车尾气排放量的约３成。

　　新德里能源、环境和水源理事会执行官古什说：“我们可别误以为一个简单的车辆限行措施就能彻底解决空气污染问题。”不少人也指出，还有其他污染源被忽视，例如建筑工地、烧芭活动及从西部吹来的飞扬尘土。

　　有驾车者担心，由于污染问题严重，市政府可能在车辆限行制度试行期过后继续实行这个新措施。

　　每天上下班开车45公里的梅塔说，接下来不能开车的日子，他得乘搭人力车，再改乘地铁、短程巴士，最后走一段路才能到达工作地点。他形容这是个“出行噩梦”，“不过如果能（减少空气污染）使呼吸较为顺畅，那或许是值得的”。