进口中国燃油 尼泊尔要出动军队护送

　　强震中受损的中尼公路。

　　虽然有人担心运油车由于路况糟糕难以通行，但尼泊尔石油公司新闻发言人提帕克表示，运油车运载量一般介于1.2万至2万升之间，因此通过吉隆口岸抵达加德满都在技术可行，但实施起来显然难度不小。

　　新华国际客户端了解到，中国向尼泊尔提供的燃油都需要经过这一通道运进尼泊尔。

　　【政治决断　严防破坏】

　　驳停在尼泊尔-印度边境口岸的尼泊尔运油车。（9月24日拍摄，图片来源：新华/美联）

　　媒体普遍认为，鉴于印度长期以来对尼泊尔的影响，尼泊尔此次决定向中国求援，首先是受现实形势所迫，印方长期非正式禁运已经使得尼泊尔整个国家和社会的运转陷入半瘫痪状态；其次也有降低对印度依赖的长期战略考虑。

　　印度对于尼泊尔政坛的影响可谓有目共睹，有媒体称之为“印度恐惧症”。9月20日尼泊尔通过新宪法后，为了安抚南部特莱平原上的抗议人士和讨好印度，尼泊尔政府一直表现得非常小心，反复声称宪法可以修改，只字不提从其他国家进口油气的事情。甚至有网民评论说：“没有政治家敢得罪印度，没有政治家敢从中国进口油气。”

　　10月1日，尼泊尔首都加德满都爆发反印游行示威。（图片来源：新华/路透）

　　10月16日，尼泊尔共产党（联合马列）主席奥利在议会首次以总理身份发表演讲时，把印度给尼泊尔制造的麻烦称为“没有宣布的封锁”。这是尼泊尔政府首次用“封锁”的字眼，而印度实施非正式禁运已经超过3周。即便如此，尼总理办公室事后还反复向印方解释。

　　在得知中国愿意向尼泊尔提供燃油的消息后，有印度背景的一些尼泊尔政治势力开始公开反对和干涉。