资料图：ATR-42型支线飞机

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　　【环球网报道 记者 韩梅】据法新社8月16日报道，印度尼西亚国家搜救与调查机构称，一架载有54名乘客的印度尼西亚飞机在其最东部省份西巴布亚省（Papu）内失联。 据悉，该架飞机属于特里嘎纳航空公司。

　　报道称，该飞机在下午3点前，从巴布亚省首府查亚普拉市圣尼塔机场起飞后失联。 另据路透社报道，机上有44名成人旅客、5名机组人员以及5名孩子和婴儿。

　　【印尼交通部发言人证实飞机失联】印尼交通部发言人巴拉塔证实了飞机失联的消息，并表示飞机应在15时后抵达欧克西比勒的机场。 “我们不知道飞机发生了什么情况，正在与地方当局联系。”

　　他表示，“目前天气非常糟糕，黑暗且云多，对搜索非常不利。”此外，飞机失联的地方是山区，也增加了搜索难度。 据悉，特里嘎纳航空公司是印尼一家主营国内航空线路的公司。

　　 初步消息指，失踪的客机为法国ATR-42型客机，约有28年机龄。

　　ATR-42型支线飞机概况

　　ATR-42型支线飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。这种飞机航程超过1500公里，巡航速度也能达到每小时500多公里。

　　ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。

　　1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团（GIE），总部设在法国图鲁兹。

　　ATR42最初制造了两架试飞原型机和两架静力与疲劳试验机体。第一架原型机1984年10月31日首次飞行，第一架生产型飞机1985年4月30日首次飞行。ATR42-200和-300型飞机1985年9月20日获得法国民航总局颁发的JAR25部型号合格证，同时得到了意大利航空注册局的型号合格证。研制过程中使用上述3架飞机总共飞行747架次，累计1236飞行小时。1985年10月25日，ATR42获得美国联邦航空局型号合格证，1985年12月2日开始交付。1986年春月产量为3架，1987年中达到4架。

　　ATR42的研制费用约为15亿法郎，由法、意两家公司均摊，研制工作量也由两家公司平均分配。法国航宇公司承担机翼的设计和制造、驾驶舱和客舱布局、还有动力装置、电气系统、飞行控制系统和防冰系统的安装，并负责客机型飞机的总装和试飞工作。意大利阿莱尼亚公司负责整个机身、尾翼的研制和起落架的安装，以及液压系统、增压系统和空调系统。并承担带后部装货斜板的货机型和军用型飞机的总装和试飞。

　　到1993年初，ATR42已交付241架，其用户有法国、意大利、荷兰、丹麦、芬兰和美国的多家航空公司。ATR42-200型单价920万美元（1991年）。

　　事故情况

　　2008年2月21日，委内瑞拉一航空公司的ATR-42型涡轮螺旋桨支线飞机在委境内坠毁，造成43名乘客和3名机组人员全部遇难。

　　2010年9月14日，据综合消息，委内瑞拉一架客机当地时间9月13日在该国东南部坠毁，飞机上共载有47名乘客和4名机组人员。法新社最新援引委内瑞拉交通和信息部公布的官方数字显示，空难事故已造成15人丧生，另外有36人幸存。

　　失事的这架ATR-42型客机属于委内瑞拉航空工业和空中服务集团。客机是在飞往玛格丽塔岛（IslaMargarita）度假城市途中坠毁，坠机地点在玻利瓦尔州圭亚那城的奥尔达斯港附近，靠近一个钢铁厂。

　　据悉，失事飞机系法国和意大利联合研制生产的ATR-42型涡轮螺旋桨支线飞机。

　　2013年10月16日下午，一架老挝航空公司的飞机从万象起飞，在降落该国南部城市巴色机场前坠入湄公河。机上44名乘客和5名机组人员没有生还报告，很可能已经全部遇难。出事客机为ATR-42型支线客机。