西方重返伊朗 中企淡定应对

　　【中企迎接竞争】

　　新华国际客户端报道，“西方人要回来了”，这不仅在伊朗人中间引发热议，也受到驻伊中资企业的关注。

　　在油气开发、金融、汽车制造等关键领域，西方公司此前集体撤出伊朗，留下的空档客观上给中企壮大创造条件。中国品牌汽车目前占据伊朗10%的市场份额，奇瑞MVM系列轿车在街头随处可见，中石油、中石化、中海油三大油企是伊朗油气开发领域仅剩的外资企业，中企还在德黑兰地铁、德黑兰到马什哈德铁路等工程承包上屡有斩获。

　　但在不少伊朗人眼中，西方公司在品牌、技术和管理上具有独特的优势。此外，伊朗人也不愿意把所有鸡蛋放在一个篮子里，让中企一枝独秀。

　　图为两名员工在奇瑞汽车总装车间内对一辆即将下线的车辆进行外观检查。新华社发

　　奇瑞伊朗子公司总经理张贵兵说，据他了解，福特、雪佛兰等西方知名汽车公司已经完成了审批流程，只等制裁解除就能进来。这家在伊朗耕耘多年的车厂去年在伊朗销量3.6万台，但今年以来开始感受到冲击。即使在伊核谈判胶着、协议还未有分晓时，伊朗人也普遍持币观望。

　　中石化伊朗代表处副总代表朱济友认为，西方企业重新进入伊朗市场后，总体而言，中企将面临更激烈复杂的竞争环境，在中企与西方企业重合的高精尖业务方面，可能中企短期内会受到较大冲击。

　　但总体来说，中企面对西方企业的进军，也有着自己的竞争优势。目前，中国已经成为120多个国家和经济体的第一大贸易伙伴，包括伊朗周边的沙特、阿联酋等国。可见，不管有无西方经济制裁、是否面临西方企业竞争，中国企业在开拓海外市场上一直具有很强的竞争力，包括在价格方面。

　　具体到伊朗而言，伊朗人均GDP不足6000美元，普通公司职员月工资收入大概只有中国水准的一半，尽管老百姓们对昂贵的西方产品更有认同，但恐怕心有余而力不足。

　　商人刘佐多年来在伊朗销售广东产的节能灯、LED灯具，2013年刚开始，每个月能卖出一个集装箱的货品，现在每个月有三个集装箱的货卖出。

　　“现在全世界八九成的灯具都是中国产，西方竞争？还不如说更担心国内的竞争对手，”刘佐说，中国灯具的性价比具有很大优势，虽然飞利浦和欧司朗的灯具受到伊朗少数富人的喜爱，但销量跟中企相比，根本不在一个数量级上。

　　图为在伊朗首都德黑兰，几名伊朗妇女在等候地铁。新华社发

　　【各方都能受益】

　　新华国际客户端在采访中发现，中企普遍认为，一旦取消对伊朗的经济制裁，受益的是所有在伊企业，不管来自中国还是西方。

　　比如，过去几年伊朗货币里亚尔急剧波动，曾在2013年贬值了一半，影响外资企业的经营。刘佐说，汇率一下高一下低，企业定价都不知道该怎么办，如果贬值5%，不涨没利润，价格涨5%客户不接受。遇到这种情况，客户可能要观望一段时间，造成商机白白流失。制裁解除后，借助新增的石油美元收入，伊朗官方能更有效控制里亚尔汇率。

　　此外，一旦伊朗银行重新接入世界通行的环球银行间金融通信协会(SWIFT)，资金进出伊朗将变得便捷自由，不用再通过地下钱庄等特殊渠道。企业间贸易借助银行信用证，也能获得更安全的担保。

　　近几年，中企被伊朗合作伙伴坑钱的事情不时发生，特别是在资金量巨大的采矿领域。一家进口伊朗磁铁矿的国内贸易商代表告诉记者，几年前曾经支付给伊朗方面的合作矿厂200万美元，但对方却不发货，造成自己损失巨大。如果有银行居间开设信用证，就能避免这样的损失。

　　在各国投资带动下，伊朗国内市场的扩张和投资环境的改善，也将让中企受益匪浅。在20日的会议上，伊朗石油部长对德国代表团说，伊朗计划在未来3年内将石油产量从当前每天280万桶提升至470万桶。

　　朱济友认为，这对中国三大油企将是重大的机遇。可以畅想的未来是，中企与西方企业及伊朗本土企业组成联合体，共同开发油田，中企可以发挥劳动力成本低、资金实力雄厚等优势，与各方实现共赢。(记者付航 杨定都，编辑张伟 庄北宁，新华国际客户端独家报道)