专访：中泰将把合作铁路建成安全之路、发展之路、友谊之路——访中国驻泰国大使宁赋魁

　　新华网曼谷６月１７日电（记者李颖　明大军）“中方愿意积极参与泰国铁路建设，这一立场十分明确，”中国驻泰国大使宁赋魁１７日在中泰两国庆祝建交４０周年前夕就两国铁路合作问题接受新华社记者采访时说。

　　宁赋魁首先介绍了中泰铁路合作历程。他说，２０１４年年底，中国总理李克强和泰国总理巴育见证了中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录的签署，开启了两国铁路合作进程。中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开。

　　他说，在中泰双方的共同努力下，中泰铁路合作联委会至今已举行了四轮会谈，双方已经就铁路的建设计划和执行框架达成一致，已启动的可行性研究报告也取得了积极进展。６月底即将在泰国举行的第五次会议，将继续就合作细节深入商谈。

　　他接着重点谈及了中泰铁路的融资问题。他说，泰国国内有人讲，中国参与泰国铁路建设“只想赚钱、无意融资”，这种说法完全站不住脚。

　　宁赋魁说，目前中泰双方尚未就铁路融资模式达成共识，这是由于存在一个客观因素。根据此前双方协商的结果，融资框架应该是在可行性研究报告完成之后方才确定。中泰已经启动了可行性研究报告的工作，该报告将对整体铁路及其附属设施的总长度、总规划和总费用等进行全面调研并得出结论，中泰两国将根据该报告来确定各自出资比例。

　　宁赋魁强调，中国与泰国的铁路合作在资金和技术上都具有较大优势，也是互惠双赢的。

　　他说，中国已建成世界上最庞大的铁路网，铁路总里程超过１０万公里，已建成并投入运营的高铁里程１．６万公里，占全球高铁里程的６０％。无论在海拔三四千米的高原，还是冰冻地带、崇山峻岭，中国铁路装备在各种地理、气候条件下都实现了成熟可靠的应用。多年的运营证明，中国铁路技术世界领先，安全有严格保障。

　　他还说，中国从中泰铁路合作项目启动之际，就已明确表示愿意从资金、技术和人才培训方面对这条铁路予以大力支持。在铁路建设过程中，中国的技术和运营管理经验可以完全开放地传授给泰方。中国会积极培养泰国的铁路技术人员，也会积极考虑使用泰国当地有资质的分包商来共同参与铁路建设。

　　宁赋魁说，中国将以最大的诚意、高度负责任的态度，与泰方一道把这条铁路建设成技术先进的“安全之路”，建成令两国人民都能享受便捷和收获利益的“发展之路”，建成加强两国民心相通的“友谊之路”。