5月26日，俄罗斯驻华大使安德烈·杰尼索夫在新华网演播室接受本网独家访谈。新华网记者 陈竞超 摄
新华网：中俄务实合作现在进入了新的发展阶段，除了商品贸易之外，两国在金融、高科技领域也有成功的合作。您如何评价中俄两国经贸合作取得的进展？
杰尼索夫：一方面，中俄经贸合作的成功是有客观原因的，我们两国经济具有很强的互补性，这是两国经贸关系大发展的基础；另一方面，我们两国的合作并非独立于国际形势而存在，全球性危机、两国国内的经济状况都会影响这一复杂进程，所以两国的经贸合作也是有增有减。
根据中方的统计数据，两国去年的贸易额增长近7%，超过950亿美元。这对于经济总量小于中国的俄罗斯来说，已经是个相当大的数字了。中国是俄罗斯的第一大贸易伙伴，而俄罗斯在中国对外贸易当中也扮演重要角色，俄罗斯是中国一些稀缺资源，特别是特种装备技术的输出国。而且俄罗斯也是一个巨大的市场，对中国出口有很大的需求。
现在，我们接近了两国领导人几年前定下的1000亿美元的年双边贸易额目标。的确，今年这一数据的增长有所减缓，并在第一季度出现下滑，不仅是俄罗斯对华出口，从中国进口也出现了这种情况，这是由多种原因造成的。
由于石油、天然气等国际大宗商品价格下跌，导致俄罗斯经济运行困难。而能源价格的下跌，也造成我们向中国的出口额有所减少。中国正处于经济改革深化的复杂进程当中，俄罗斯出口的传统商品需求有所降低，这当然会影响双边贸易。
同时，俄罗斯的一些西方贸易伙伴正在对俄进行不公正的经济制裁，这对俄罗斯经济也造成影响。而这当中也有积极的一面，那就是它促使我们更加注重国产商品的发展。无论如何，在任何贸易伙伴之间，贸易额总是有增有减的。
重要的是，贸易状况反映了世界经济的发展趋势，在这种趋势下，货物贸易、制成品贸易正逐渐淡出前台，而投资合作、大型联合投资项目的合作正成为主角。
中国是世界主要出口国，现在正从以商品出口为主，转型为以大型投资项目出口为主，这些项目包括高铁工程、城市基础设施工程、港口工程等，所有这些对俄罗斯来说，都是非常重要的。
对于这样的项目，我只想举一个例子：这就是莫斯科至伏尔加沿岸最大城市喀山的高铁工程，铁路全程达大概有750至760公里，我们正就该项目进行最终的讨论。如果这个项目能够顺利实施，我相信它会向东南方向继续延伸，经过哈萨克斯坦，进入中国境内，最终到达北京。届时，这将最终成为丝绸之路经济带的重要组成部分，也将成为21世纪邻国经济合作的典范。
