当地时间2015年3月24日，法国Seyne Les Alpes，德国之翼一架A320客机坠毁，飞机残骸散落在山上，飞机已完全解体。失事的飞机航班号为4U9525，为德翼航空航班，执飞德国杜塞尔多夫和西班牙巴塞罗那航线。
中新网3月25日电 德国汉莎航空旗下的廉价航空公司——德国之翼航空运营的一架空客客机24日在法国阿尔卑斯山区坠毁，机上150人恐全部遇难，包括16名儿童。美国有线新闻网（CNN）进行消息梳理后提出目前坠机获得的几大消息线索，包括寻获一只黑匣子、未发出救援信号、飞机发动机并未熄火等。
一黑匣子已找到
法国内政部称，坠机现场找到一个黑匣子，将立即进行检查。此处位于尼斯以北约100公里(65英里)。
有知情人士透露，寻获的这个黑匣子是驾驶舱语音记录器，调查人员还需要了解另外一个黑匣子所记录的飞行数据，这些信息是了解空难事故的关键。
发动机未熄火？
坠毁航班的实时飞行数据是向公众描述事故经过的关键信息，据了解，事发前航班在距地面38000英尺的高度飞行，但随后开始下降，6分钟后降到了24000英尺，高度下降幅度达到11400英尺。
CNN的航空分析师玛丽·夏沃表示，从下降速率看，飞行员当时仍然对飞机保持一定的控制，如果当时发动机已经熄火，飞机下坠速度会更快。
飞行中遇事故罕见
根据以往的空难数据，飞机事故通常会发生在起飞和降落阶段，根据美国联邦航空管理局的数据，只有不到16%的飞机事故发生在爬升、飞行和下降阶段。
有专家就表示，在飞行中段发生事故是非常罕见的，这意味着飞行员必须迅速采取行动。
未发出呼救信息？
事发后，法国民航部称，此次失事的A320客机在坠毁前未向航空部门发送任何求救信号。法国民航部称，此前有报道称，客机在坠毁前曾发出过求救信号，这是因为塔台在与飞机失联后，主观认为飞机驾驶员会发送求救信号。但事实上，没有任何求救信号被发出。
飞行员未发出呼救信号这一情况引发了外界的猜疑，这是否意味着飞行员遇到了紧急情况？是否暗示着驾驶舱遭到入侵？或者是处于驾驶员的某种主管动机？
但有航空专家指出，遇到突发情况时，发出呼救信号并不是驾驶员首先要做的事情，飞行员首要任务是检查飞机情况。同事美国方面也表示，没有迹象显示事故与恐怖袭击有关。
不能排除天气因素
CNN的航空分析师莱斯阿本德，表示尽管事发时没有预报有恶劣天气，但并不意味着可以排除天气因素导致坠机的可能。
莱斯阿本德认为，尽管在巡航高度没有恶劣天气，但是随着飞机下降到低海拔地区，能见度可能会降低，这有可能或引发飞行事故。
