据新加坡联合早报网报道，马来西亚旅游及文化部长纳兹里8日表示，马来西亚政府不打算再继续给予该国航空公司（马航）经济援助。

    纳兹里指出，马航持续亏损，加上MH370客机事件，政府将为马航制定解决方案及未来计划，但不考虑再注资拯救这家公司。

    纳兹里是在迪拜出席旅游展时，针对马航持续亏损问题作出了上述回应。

    马来西亚媒体引述阿联酋《海湾新闻》6日的报道说，MH370客机事3年，马航的业绩没有任何显著的增长，而且出现持续亏损的糟糕情况。因此，早在发生MH370客机事件前，马航就已无法面对竞争激烈的航空领域。

    纳兹里说，他不清楚马航到底面对怎样的问题，也承认政府目前还不知道要如何处理马航的问题，但重申政府不会再注资。

    国库控股持马航69%股权

    纳兹里指出，自MH370事件发生后，访马的中国游客人数下跌30%，马航也面对许多乘客取消行程及机票销售不理想的问题。因此，政府指示交通部为马航制定一个行动计划，但强调“注入新资本肯定不是政府的选项”。

    马航是东南亚第四大航空公司，马来西亚政府通过国库控股持有马航69.4%股权，虽然马航一直亏损，但政府却没有要出售马航的意思。

    过去3年累计亏损达13亿令吉

    过去3年里，马航因为航线不赚钱，加上激烈的区域竞争，累计亏损高达13亿令吉（约合5亿新加坡元）。去年马航宣布一系列资本重组计划，包括将股票面值从1令吉削减至10仙，以及以每股60仙价格发售面值10仙的新股，以集资30亿令吉（约合12亿新加坡元）。其中，国库控股注入了27亿令吉（约和10亿新加坡元）的资金，然而，马航却于3月发生MH370事件，导致其股价一度狂泻。

    马航管理层6日才表示公司前景不乐观，如今又传出政府不愿再注资的消息，引发投资者对马航短期财务表现感到忧虑。

    马航坦承，该公司接下来需要拨出更多资源来“守住市场份额和重振企业形象与品牌”，尤其是已成长为马航主要乘客的中国乘客，订票率在MH370事件后开始减少。

    在MH370客机上的239名乘客和机组人员当中，多达153人是中国乘客。在事件发生前，中国市场约占马航营收的10%。

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责任编辑： 林杉