石油禁运各国纠结
在制裁方面，从日本和韩国传来的消息似乎也对伊朗不利，据报道，日韩正寻求开辟其他原油供应渠道，以回应美国政府所施加停止购买伊朗原油的压力。
不过，日本和韩国开辟其他原油供应渠道面临的关键挑战是，难以找到替代渠道。沙特是现阶段唯一能在全球原油供给瘫痪的情况下大幅提高产量的国家，但如果欧洲联盟对伊朗实施禁运，欧洲对沙特原油的需求同样将增加。法国兴业银行原油分析师迈克·威特纳说，如果欧洲对伊朗实施石油禁运，英国北海布伦特石油价格将涨至每桶125美元；如果日本和韩国等加入禁运，油价将涨至每桶150美元。
尽管日本和韩国努力想使原油供应渠道多样化，但分析师认为，伊朗75％的原油出口输往亚洲，后者将继续扮演伊朗原油的最大买家，而不会听从美国指挥。
作为伊朗原油的主要进口国之一，印度同样面临减少购买伊朗原油的压力。印度外交秘书兰詹·马塔伊说，伊朗对印度能源安全至关重要，美国理解印度的立场。
其实，不单是日韩印土纠结，欧盟也并非铁板一块，本月4日，一些欧盟外交官说，欧盟成员国已经就伊朗石油禁运达成原则性一致。不过，欧盟外交和安全政策高级代表阿什顿的发言人迈克尔·曼恩随后否认这一说法。
一些分析师认为，欧盟加入制裁阵营可能于己不利，原因是原油价格上涨可能使欧元区债务深重的成员国面临更大压力。欧洲一些外交官6日也说，为应对欧洲债务危机，欧洲联盟可能数月后才会对伊朗实施原油禁运。
美军救人
伊不领情
伊朗外交部长阿里·阿克巴尔·萨利希5日与土耳其外交部长艾哈迈德·达武特奥卢会面，随后举行新闻发布会，宣布伊朗准备与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国六国谈判。他说，“我个人认为，土耳其是谈判最佳地点。”
欧盟外交和安全政策高级代表凯瑟琳·阿什顿先前建议，选择土耳其作为谈判地点，土耳其方面已经同意。
就在伊朗放低姿态寻求谈判的同时，一个适时而至的小插曲也颇耐人寻味：美国海军6日宣布，刚刚离开波斯湾的美国“约翰·斯滕尼斯”号航母战斗群5日在阿拉伯海上成功解救13名被索马里海盗劫持的伊朗人质。
伊朗外交部7日对美军解救伊朗人质“表示欢迎”，但着力淡化影响。外交部长阿里·阿克巴尔·萨利希说，这是美方的“人道主义姿态”，无关国家关系。
有趣的是，伊朗海军去年12月24日开始在伊南部海域举行为期10天的大规模军事演习，其间正是“约翰·斯滕尼斯”号航母战斗群被派往波斯湾并穿过霍尔木兹海峡，遭到伊朗警告。
官方表态同时，伊朗媒体反应冷淡，甚至发出质疑。半官方的法尔斯新闻社措辞严厉。这一新闻社说：“基本可以这样说，在阿拉伯海和亚丁湾从海盗手中救助贸易船只和渔船，是完全正常的事。而一架美国直升机从一开始就录制下救援行动，让这看起来像是在特定地点、有着特定演员的一出好莱坞大戏。这说明，美国人想通过媒体公布事件，把美国战舰塑造成拯救者形象。”
新华微博
