“非常遗憾，我们破产了！”

    有了大规模的资金注入，希腊国内的建设看起来开展得不错。早期希腊仅有10公里铁路，但在1882-1892年间，希腊就修建了906公里铁路，1893年科林斯运河也完工了。但令人沮丧的是，这些庞大的现代化工程并没有立刻带来希腊经济和社会的巨大变化，有限的国内市场和较低的资本利用率反而限制了希腊经济的发展。更糟糕的是1890年前后，欧洲大陆爆发了经济危机，席卷德国、英国、法国，并波及希腊，希腊赖以获取收入的农产品受到直接影响，一些产业随之破产。

    为了支撑开支，希腊政府想尽方法，如提高烟草、酒等商品的直接税，垄断火柴、煤油等商品的生产销售等。希腊的税负仍一度达到31%的水平，但有限的收入不足以支付天文数字般的债务，希腊外债迅速攀升至银行资产的一半。到了1892年，希腊政府干脆将55%的政府年度预算用来还债。越来越严重的利息问题和债务诚信度负面影响不断困扰着希腊领导人，受欧洲以及美元危机影响，很多原本乐意提供低息贷款的国外债权人变得更加谨慎，希腊想从国外贷款贴补政府越来越难。1893年6月，希腊政府费劲周折才贷到一笔新款，但到了12月就不得不宣布暂缓支付外债。危机之中，特里科皮斯再次参加竞选， 12月10日，他站在议会门前大声宣布： “非常遗憾，我们破产了！”

    特里科皮斯在政府更迭频繁的情况下任职至1895年1月。虽然受制于国外财团的寸步不让和国内反对派的肆意攻击，特里科皮斯仍执行了延缓偿还外债和大规模削减国内开支的政策。但不论特里科皮斯如何努力，债主们对希腊局势已经感到恐慌，很多人呼吁邀请国际金融人士对希腊的经济政策、税收系统、财政部门进行直接监管，巨债在身的希腊不得不逐渐接受这些苛刻的要求。于是，法国、德国、英国、奥匈帝国等多国财团组织了一个欧洲金融委员会，对希腊进行财政监管，全面限制希腊政府的开支。