在曼谷洪水蔓延的街道上，乘坐小船的居民与一辆公共汽车相遇。
政府无力抵御洪水?
7日,曼谷市长素坤攀已下令曼谷50区中的11区疏散,另有7区局部疏散。同时,随着洪水继续向市中心逼近,当局又发布了北部一个城区的疏散建议。这一行政命令表明,洪水已进入到城市腹地,而政府已经无力抵御洪水。
面对洪水的围困,不只有军人和志愿者在为抗洪救灾服务,其他行业的员工也都参与其中。在甲都甲周末市场外临时站台候车的提迪潘是一名护士,她告诉记者自己的很多同事已被抽调去灾区服务,她赶往医院就是为了要报名去重灾区大城府增援;在叻抛路口的一家银行前,洪水已经淹没了人行道,但这家银行依旧照常营业。银行业务经理阿派蓬说:“目前水还没有进入室内,只要有一名顾客光顾,我们就会坚持提供服务。”
8日,位于中部大城府等地的工业园区首次开始实施排水作业。此前,中部大城府等地的8个工业园区由于严重受灾而导致众多工厂停产。
曼谷市的两大机场中,廊曼机场已在两周前被洪水侵袭,目前灾情仍十分严重;而作为最重要的国际机场,为应对洪水,素万那普国际机场专门加固了高达3米的双重防洪堤坝。该机场副经理宋差表示:“我们有信心保护机场不受影响。机场建有足够长和足够高的防水墙,我们相信各个部门的工作人员已经准备充分以应对可能来袭的洪水。”
当地时间11月7日,泰国女总理英拉抵达曼谷被洪水淹没的居民区,视察灾情并为受灾民众分发食物。英拉表示,她将向国会提议,为灾后重建拨款1000亿铢(约合33亿美元)。
50年内曼谷降至海平面下
据台湾《联合报》报道,专家警告,目前的灾情只是未来曼谷水患问题的序曲,在全球暖化与地下水超抽的双重影响下,50年内曼谷大部分地区可能低于海平面。
朱拉隆功大学气候变迁专家艾农德与世银指出,人口1200万的曼谷建在沼泽地区,而为了供应市内工厂和居民不断增长的需求,地下水抽取过度,地层在上世纪70年代末以每年10厘米的速度下陷,虽然政府警觉到危机已限抽地下水,目前下陷速度仍在每年1至3厘米,估计50年后,曼谷的多数地区将低于海平面,发生水灾的可能性则是目前的4倍。
亚洲开发银行首席气候变迁专家麦考利说:“沉了就无法回头,曼谷不会再升起。”经济合作暨发展组织也将曼谷列为2070年以前,最有可能遭受沿海洪灾的全球10个城市之一。
曼谷距离暹罗湾仅30公里,专家估计全球暖化将使海平面到2050年时上升19至29厘米,流经市区的湄南河水位也将上升,曼谷未来水患无穷,近来围城的洪水恐怕只是前兆。
