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通讯:电动车实现“80天环游地球”
2011年02月24日 22:49:35  来源: 新华网 【字号 收藏打印关闭

    新华网日内瓦2月24日电(记者王昭 杨京德)当地时间24日上午11时,瑞士车手托比亚斯·维尔塞驾驶一辆带座舱盖的红色电动摩托,在人们的欢呼声中驶入联合国日内瓦办事处所在地万国宫。紧随其后的是一辆德国电动摩托和一辆澳大利亚微型电动车。办事处主任奥尔忠尼启将镶有两块水晶的奖杯颁给维尔塞和他的队友弗兰克·洛克尔。

    在法国科幻小说《80天环游地球》中,19世纪70年代,英国绅士福克和他的仆人乘坐火车、蒸汽船、风帆车、热气球甚至大象和轿子,在80天内环游地球一周回到伦敦。100多年后的今天,车手们驾驶着不使用一滴燃油的电动车,除去不计入赛程的海上运输及休整时间,在80天里行驶3万公里,穿越亚欧大陆和北美,最后在非洲大陆北端的摩洛哥卡萨布兰卡取道南欧,返抵日内瓦。

    去年8月16日,来自瑞士、澳大利亚和德国的3辆电动车从万国宫出发,开始此次“零排放”车赛。比赛严格规定,参赛车辆必须完全使用电能,具备在每小时80公里或80公里以上时速下连续行驶250公里以上的能力,并至少能承载两名乘员。

    比赛开始后不久,一辆韩国电动车与车队在瑞士洛桑会合参加本次车赛,但在比赛的第十天,这辆车因技术故障在德国柏林中途退赛。

    维尔塞驾驶的摩托车“ZEROTRACER”外形酷似半颗红色豆子,时速可达每小时240公里,最大行程350公里,充电仅需两小时。澳大利亚的“TREV”是一辆三轮电动车,这辆装有战斗机样式座舱盖的苹果绿色电动车因可爱的外观“人气”颇高。此次车赛官方网站调查显示,近半数投票者表示“喜欢这款车的外形”或“有兴趣购买”。德国参赛车辆“VECTRIX”外观与普通摩托无异,外形虽无过人之处,但体积轻巧、技术成熟,在车位紧张的大城市更有广阔市场空间。

    与维尔塞同行洛克尔告诉记者,他们驾驶的“ZEROTRACER”在整个3万公里的比赛中用于充电的费用仅为200瑞士法郎(1瑞士法郎约合1.06美元),“想想看,如果3万公里的旅程都用汽油,我们得花多少钱,”洛克尔说。

    参赛电动车途经布鲁塞尔、莫斯科、上海、洛杉矶、坎昆、马德里等150个城市,比赛组织者沿途向当地民众、特别是青少年介绍可再生能源和清洁能源,参赛者访问当地太阳能、风能等清洁能源应用项目,并与环保人士进行交流。他们还在去年12月初到达联合国气候变化大会举办地墨西哥坎昆,鼓励人们使用可再生能源和清洁能源应对气候变化。

    洛克尔说,他们在中国驾驶电动摩托从新疆到上海,“沿途我看到很多地方都在兴建太阳能或风能发电站,数百万中国人使用小型电动摩托,中国人同我们一样关注可再生能源,我非常高兴”。

    参赛者和组织者不仅希望“零排放”环球车赛能推广可再生能源和清洁能源技术,还想借此呼吁人们关注全球生物多样性。参赛电动车上分别贴有西伯利亚虎(东北虎)、蜻蜓、黄莺和澳大利亚绿蛙图案,这些动物图案不仅是每辆参赛电动车的吉祥物,同时也提醒人们,全球气候变化严重威胁着生物多样性。组织者相信,使用可再生能源和清洁能源有助减少全球气候变化的不利影响,保护生物多样性。

    车赛组织者瑞士人路易·帕尔梅曾在2007年7月至2008年12月驾驶自制的“太阳能出租车”,利用车身上的太阳能电池板供能,完成环游世界之旅。他对新华社记者说,“几个月前,我们从万国宫出发,今天我们回到这里,足以证明电动车是可靠的,我相信电动车未来前景广阔。”

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( 编辑: 钱中兵 ) 【字号 打印关闭
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