北京现有人口2200万，他们中的很多人经常不得不穿过北京唯一的中央商务区，因为他们无法使用环路系统。数以千计的车辆需要不断在拥堵不堪的二环路寻找进口和出口。

    尽管存在交通拥堵问题，而且通勤族的不满情绪日甚一日，但是交通问题和城市规划并非政府的工作重点。

    北京市应急指挥中心顾问陈功说，政府各部门间沟通不够。比如说，交通运输部门从不与负责城市规划的官员通气，不同的委员会只是根据自己的工作范围进行规划，各部门之间也不进行协调，针对城市的发展制定比较全面的计划。

    这并不是说政府对这个问题视而不见。10年来，为解决交通问题，北京市大幅扩大了地铁网络。

    北京面积大、人口多，而且着手解决交通问题为时已晚，因此发展公共交通不是唯一的解决办法。

    赵弘说，北京应该在人口七八百万的时候考虑通过建设铁路解决交通问题。他说，现在扩大地铁系统无法解决入们的出行问题，而将更多公交车投入运营也同样无济于事。

    陈功说，北京很难通过多建地铁来解决自己的交通问题，因为北京市面积达1.6 万平方公里。北京的地铁投资规模会非常庞大，而且铁路网络也不可能覆盖这座城市的所有重要区域。他说，一个比较好的办法是发展多中心城市模式。