一年一度的春运又开始了，春运话题也再度热络起来。原因有二：一是，春运关乎国人的乡情和亲情，是国人最重视的家人团聚的节日；二是，与春运相关的是具有中国特色、世界罕见的大规模人口迁徙。
所以，春运成为铁路等运输部门临近年关的一道难题，并非偶然。
虽说外来的和尚未必念得好经，但是，从国外借鉴经验，吸取教训，对于解决中国的春运难题，有积极的意义。第一，跳出增加运力的单向思维，研究发达国家的交通体系，对中国的运输和交通建设进行全面布局和长远谋划，是相关部门的必要功课；第二，民众对春运最为不满的是一票难求，而泰国的“春运降价”和实名制，印度的网上购票等，这些跟我们情况接近的国家的一些做法，对于运输部门改进工作应该都是有所启示的。
日本
东京品川车站（冮冶摄）
在日本，每年当中有两次大规模的返乡探亲大移动，那是在夏天的盂兰盆节（8月12日至16日）和新年（12月28日至1月6日）前后。在返乡高峰的时候，公路、铁路、航空等都加足马力，运送旅客。其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。
