这是中国首次承办联合国框架下的气候变化正式谈判会议。国务委员戴秉国在开幕式上讲话。新华社记者 岳月伟 摄

　　 新华网天津１０月５日电 （记者刘华　周润健　林小春）如果将地球比作一艘远航的轮船，那么气候谈判首先要解决船上各位“乘客”按何种价格支付“船票”的问题，不同国家所处的“舱位”不同，“旅程”和“待遇”也有差别，“船票”当然不会一样。

　　从历史来看，气候变化问题是发达国家过去两百多年来无节制排放温室气体造成的恶果。统计显示，在１７５０年以来全球累计排放量中，发达国家约占８０％。可以说，发达国家是气候变化的制造者，而发展中国家则是受害者。因此，发达国家和发展中国家理应承担不同的义务。正如巴西总统卢拉此前所说，发达国家为发展中国家提供支持不是什么“馈赠”，而是发达国家对自己在工业化进程中造成的排放负责。

　　而从现实来看，目前全球温室气体人均排放量居前的也都是发达国家。英国一家风险评估公司２００９年公布的二氧化碳排放指数显示，美国年人均排放二氧化碳１９．５８吨，澳大利亚２０．５８吨，而中国为４．６吨。

　　可以这样理解：在这艘名为“地球”号的轮船上，发达国家“上船”更早、“旅程”更长，而且还乘坐“头等舱”；为数众多的发展中国家不仅“上船”晚、“旅程”短，而且乘坐“普通舱”甚至是“甲板”。因此，发达国家理所当然地要支付更贵的“船票”。