3月2日，一名行人从美国纽约的一家丰田汽车专卖店门前走过。日本丰田汽车公司3月1日说，公司将为在美国市场销售的多款车型共计大约93.4万辆车免费更换一条输油软管，原因是油管存在漏油风险。新华社发（吴凯翔摄）

　　新华网：有专家认为这次事件暴露了丰田模式存在问题，日本民众对此如何看？

    何德功：日本民众认为在技术开发方面日本领先世界潮流，制造了很多优秀、优良的汽车，但是丰田现在一味地扩大速度，在质量方面没有过去把关把得好，从很多的小公司里购买的产品质量没有把住，他们觉得在丰田的合作经营模式上出了问题。

    新华网：丰田章男在中国的说明会，日本媒体主要关注哪些？

    何德功：日本媒体对这个报道的还算不少，因为中国市场对丰田来说非常重要，这次丰田章男到北京主要是要保中国的市场，丰田进入中国市场就比较晚，并没有把最好的技术拿到中国，它在中国的销量和他的实力不相称。

    比如，2009年大众、通用的销量甚至达到180多万辆，大众销量是140万辆，丰田的销量近80万辆，跟丰田的实力很不相称。事情出来后，丰田一月份销售量下降了约16%，下滑得很厉害，丰田章男此行主要是对中国顾客道歉，然后做出说明，保住中国的市场。因为中国这块最大的市场是他将来增长的重点，丰田将来要把中国作为重点来经营，所以他想尽快遏制这种下降的趋势。

    新华网：美国媒体注意到，中国和美国的车主享受到的待遇是不同的。比如像美国车主享受到的保障手段在中国根本没有。对此，日本国内如何评价？

    何德功：对，在美国特别是在纽约一开始施行召回，替代的交通费用负责报销，包括打的费或者租车费都报销。但是在中国召回的车现在还没有采取这个措施。  

    另外，汽车召回事件对日本制造肯定会造成影响，因为汽车突然加速问题不光是丰田有，日本的其他汽车公司也有。这个事情如果丰田调查出来说是电子控制系统出现问题的话，恐怕其他日本汽车公司也会有这种事情。

    因为电子控制系统问题现在还没有结论，出现这种问题的也并不是丰田一家。所以如果这个事情继续调查或者这个问题不能证明的话，对整个日本车都会有影响。

    日本汽车业牵扯到很多承包企业，其他的相关日本制造业也会受到影响。所以说它这个影响可能直接影响到日本的经济复苏，影响是很大的。