2008年1月3日 图表：国际油价盘中突破１００美元 新华社发
新华网华盛顿１月２日电（记者
刘洪）加油站内依然车来车往，汤普森将他的丰田车停下开始加油。“油价是太高了，但不加油怎么办？”他无奈地笑道。
在这个华盛顿近郊的加油站，他今天加的普通无铅汽油价格为每加仑３．１９美元。而在３个月前，该种汽油每加仑还只有约２．８０美元。这种上涨趋势也是美国全国油价普遍上涨的一个缩影。根据美国能源情报署的统计，最近一周全美汽油零售均价达到每加仑３．０５美元，比去年夏天上涨了１０％。
但让汤普森等美国开车人略感欣慰的是，目前的汽油价格还并非最高。
对高度依赖汽车的美国社会来说，汽油价格是一个高度敏感的民生话题。美国人在过去一年里的心情也是几起几落：去年５月，汽油均价一度涨至每加仑约３．２０美元的历史最高点，让许多开车人绷紧了神经；随后几个月油价开始下调，当开车人刚松一口气时，汽油价格在进入去年１１月后又陡然上升。
汤普森的欣慰，可能也持续不了多长时间。因为分析人士普遍认为，汽油价格存在某种滞后效应，随着国际油价一度突破每桶１００美元的历史关口，加上冬季取暖用油大幅增加，美国汽油价格在未来几个月里将会继续上涨。
一些分析人士甚至认为，到今年夏天，汽油价格很可能会随着国际原油价格上涨的步伐，达到每加仑３．５美元至４美元的高位。
油价的不断上涨让美国人感到了不小的压力。许多美国媒体在年终报道中都认为，高油价已影响了美国人的生活水平，对高油耗的美国车则构成了又一沉重打击。经营加油站的塔塔告诉新华社记者，随着近一段时间汽油价格不断更新，许多来加油的开车人现在都“咋舌不已”。
美国财政部长保尔森多次在演讲中坦言，能源安全已成为美国面临的一个长期的结构性挑战，更直接的是，“油价问题已成为许多美国人最忧心的问题——加油站每加仑３美元的汽油价格确实让人们不堪重负”。
美国低收入者则成为高油价最大的受害者，许多议员也呼吁政府加大对他们的补助力度。
美国经济学家迈克尔·达尔达就表示，日用品价格的不断上涨，已使美国低收入者深受其害，而对高油价的预期更使他们雪上加霜。在许多经济学家看来，尽管低收入者的消费减少不会将美国经济拖入衰退，但对沃尔玛等低价超市来说，销售额下降已在意料之中。
但相对于欧洲和日本等一些发达国家，美国的汽油价格仍属偏低之列。美国媒体也普遍认为，对大多数美国人来说，至少就目前来讲，汽油价格还在可承受范围之内，这与以前“石油危机”时买不起油、加不到油还有所不同。此外，如今美国人在汽油上的开支比例也较“石油危机”时大大减少。美国商务部的数据显示，现在美国人汽油开支占年收入的比例约为３．５％，而在１９８１年，这一比例为５％。
不过，在次贷危机肆虐之时，又逢油价节节攀高，一些经济学家也对美国经济前景感到担忧，认为这会加剧美国经济向衰退边缘滑落。来自消费者权益组织的朱迪·杜根说：“现在美国经济正处在关键时刻，不断上涨的汽油价格意味着许多消费者的口袋将被掏空。”
背景资料：什么是国际市场油价
背景资料：1970年以来国际油价走势
背景资料：高油价的损益方
1月2日，交易员在美国纽约商品交易所竞价交易。受到投资者担心原油供应紧张以及美元贬值等因素影响，国际原油期货价格2日在历史上首度突破每桶100美元大关。
新华社记者侯俊摄
特写：纽约市场油价突破100美元大关
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