这是1997年8月31日，戴安娜座车在法国巴黎发生车祸前几分钟留下的照片，后排左金发者为戴安娜。10月2日，英国戴安娜王妃与男友多迪·法耶兹在1997年8月31日因车祸丧生的死因听证会在伦敦高等法院举行。随着该案开始审理，一组戴安娜车祸前后的照片也被首次公之于世。 新华社/法新

    这是1997年8月31日，戴安娜在法国巴黎发生车祸后，救援人员在车祸现场勘查。 新华社/法新

    戴安娜与“拍拍垃圾”，似乎总有点剪不断的关系。

    1997年8月31日晚上，戴安娜和男友多迪乘坐的汽车在“拍拍垃圾”们的追逐下，撞上了阿尔马桥隧道的13号立柱，最终车毁人亡；当地时间2007年10月8日，为了掌握更多证据和线索，负责审理戴妃车祸案的英国陪审团飞抵法国首都巴黎进行实地调查，巧合而具有讽刺意味的是，陪审团也差点重蹈覆辙。

    据英国媒体报道，法国警方事先已有所防范，调动了大批警力护送陪审团。为低调起见，陪审团所乘汽车都拉起了窗帘。然而百密一疏，陪审团刚出现在巴黎旺多姆广场，就被大批媒体记者团团围住。在一片镜头和闪光灯下，陪审团所乘汽车的司机似乎有点紧张，结果频频出现问题：先是不知什么原因，汽车与一辆摩托警车相撞，导致警车上的警察被撞到了地上；几秒钟后，随着一声巨响，陪审团的汽车又撞向一根约44厘米高的交通护柱，一个汽车轮胎被撞爆。幸好，这次的事故并未造成人员伤亡。

    又是“拍拍垃圾”！？“拍拍垃圾”，是意大利语（PAPARAZZI）的译音，原文为“嗡嗡叫的昆虫”之意，后被转义用指“专门追逐名人，偷拍照片的摄影者（或记者）”，意思就跟我们常说的狗仔队相仿，他们专“叮”名人大腕，打探隐私，炮制绯闻，以此换取暴利。

    10月8日，在法国首都巴黎，英国负责审理戴安娜王妃死因的陪审团察看戴安娜车祸发生现场――阿尔马桥隧道。这个由11人组成的陪审团于当日抵达巴黎，开始为期两天的法国之行，对戴安娜车祸案展开实地调查。 新华社/路透

    戴妃死后，舆论一度指责 “拍拍垃圾”们是“凶手”，戴妃之死，也引发了一场良知与财富、媒体责任与商业利益的反思与争论。的确，“拍拍垃圾”们的一些作为的确令人不齿，也一下子将新闻传媒、新闻从业人员的尴尬境地暴露无遗。据说，在戴安娜座车撞毁后，一位闯祸的记者竟仍在抢拍，因为无论这些照片如何血腥，却不折不扣是第一手的现场目击记录，很少有媒体能抵挡住这种诱惑。

    戴妃之死也一度让“拍拍垃圾”们震撼，英国的小报此后稍为收敛，不但答应与皇室达成协议，远离两位小王子，更有从业者从此幡然悔悟，金盆洗手。但是英国陪审团目前在巴黎的遭遇，已经可以说明，要清除“垃圾”现象并不那么容易，因为，它们赖以生存的生态环境依然存在。

    譬如西方新闻理念信奉已久的“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”，这几乎早就注定了西方新闻从业者的宿命，他们需要追求“语不惊人死不休”的轰动，事实上，一些够“敬业”的“拍拍垃圾”，为了能抓到“大鱼”，甚至不吝冒生命之险；而读者心理或市场需求也是无形的背后之手，一些读者一边痛骂“可恶的媒体”，一边可能又会屈服于他们的大众口味而掏钱购买那些充斥小道消息的报纸；何况，虽然名人们大多表示过对“拍拍垃圾”的憎恶，但是没人能否认他们之间的共生关系———他们需要媒体的曝光率来维持人气，很多时候是他们在主动挑逗媒体，但又不希望这种关注侵犯到他们的隐私，自然，这种“猫捉老鼠”式的游戏一不小心就会玩过火……

    当然，“拍拍垃圾”的存在从来就不是一个应该被称颂的现象，但“垃圾”现象依然存在的现实，却不仅是向新闻界的走向提出了疑问，同时也提出了一个值得反思的复杂社会问题。（杨立群）

    1981年7月29日，与英国王储查尔斯王子结婚，并被封为威尔士王妃。1996年8月28日，与查尔斯王子解除了持续15年的婚约。1997年8月31日，在法国巴黎的一个公路隧道中因车祸丧生，年仅36岁。这是戴安娜1992年11月15日在法国里尔拍摄的资料照片。 新华社发