7月19日，以军飞机空袭黎巴嫩首都贝鲁特南郊后腾起浓重烟雾。新华社发

    黎巴嫩南部像一块巨大的磁石,吸引着在贝鲁特采访的各国记者，但去那里并不是一件容易的事情。1000美元，是记者从北京到中东往返的机票费用，但在黎巴嫩，这仅仅是很多媒体记者从首都贝鲁特往南走不到100公里的租车钱。因为风险太大，即便是有红十字会方面的人出面帮助联系，肯跑这趟买卖的人还是屈指可数。30日当地媒体报道说，有司机说“给1万美元也不去！”那么，这段路以及以色列重点轰炸的黎巴嫩南部到底什么样呢？百闻不如一见。

    跟着红十字会去黎南部

    从贝鲁特沿着地中海海滨往南走，有两个大城市：赛达(西顿)和苏尔(提尔)，它们分别是黎巴嫩的第三和第四大都市。当地人告诉记者，要是在平时，开车从贝鲁特到苏尔用不了1个小时。而现在，这已经是一条险途，以色列的空袭把高速公路多处切断，要去苏尔必须绕行山区，最可怕的是，以色列封锁通道的导弹随时都可能落下来。

    要想安全，跟着联合国或国际红十字会走，是眼下最可靠的选择。但要找到红十字会的人实在不容易，他们现在几乎都扎在苏尔搞救援。我们费了好大劲才终于和一个负责人说定了跟着他们去苏尔的事，他答应尽一切可能保障我们的安全。

    在贝鲁特的红十字会办公室门口，我们听到了一个西方记者和红十字会司机的谈话———

    “我们想去苏尔，能跟你们一起走吗？”

    “去和我们头说，应该没有什么问题，我们带过不少记者过去了。”

    “如果我们到了苏尔还想往南走20公里呢？”

    “那你干脆先把我杀了吧！”

    早上7时，我们在饭店门口上了红十字会的车。现在，国际红十字会有200多辆车在黎巴嫩南部奔波救援，司机们经验丰富，他们特地选在一大早走，因为这个时间以色列空袭的可能性最小。

    和几乎每一个去南部采访的记者一样，我们穿上了防弹衣，戴上了钢盔。为了加大安全系数，还特意在红十字会的车上又挂了一面中国国旗，车里的2位德国记者直向我们竖大拇指，夸我们准备得周到。为了保证我们的绝对安全，红十字会专门安排了两个对南部地区十分熟悉的司机，他们都是什叶派穆斯林，一个叫穆罕默德，是个经验丰富、十分沉稳的小伙子；另外一个叫艾斯阿德，主要是做我们的向导，岁数不到40岁。

    出了贝鲁特还不到30公里，我们就看到了高速公路上第一座被炸断的桥。以色列封锁公路的重点就是轰炸各种桥，空袭的精准程度令人惊讶，炸弹正落在桥梁的中央，一颗就把钢筋水泥的公路桥炸出一个巨大的圆坑，桥面一下子就塌了，一大一小两辆车翻倒在很深的弹坑里，车里的人肯定是活不了了。精确打击的现代战争最大的恐怖就在于此：表面上看似乎没有大规模的杀戮和伤亡，但谁也不知道下一秒钟那威力巨大的导弹会不会炸到自己身上。

    艾斯阿德说，这座桥梁是进出贝鲁特的通道，战争第一天就给炸断了。说话间，走过来几个肩扛行李的叙利亚人和斯里兰卡人，他们原在黎南部打工，现在打仗了，要到贝鲁特去避难。他们告诉记者，为了省钱，他们已经徒步走了两个多小时。