美国《纽约时报》6日文章：欧洲利用高科技防洪。

    1953年，一个寒冷的冬夜，狂风暴雨摧毁了破旧的堤坝护岸，荷兰遭到了可怕的打击。

    洪水淹死了近2000人，迫使7万人背井离乡。冰冷的洪水将乡村农庄变成了漂浮着死牛的湖泊。最终有4000多座建筑物在暴雨洪水中倒塌。

    荷兰人认识到，这场灾难原本会更加惨重，因为荷兰有一半国土，包括阿姆斯特丹和鹿特丹都在海平面以下。然而在这场灾难过后，荷兰人发誓决不让这种灾难重演。

    因此在1／4个世纪内，荷兰耗资大约80亿美元，设立了一道极其先进的海岸防御体系，它今天仍然是世界上最好的海防工程之一，能够抵御万年一遇的风暴洪灾。

    很多历史上长期饱受洪灾之苦的低洼城市和国家已经将科技和决心变成了预防灾难的办法，荷兰是其中一个典型例子。

    美国专家说，外国的工程值得研究，以便从中得到启示，探索在“卡特里娜”飓风带来的洪灾成为历史之后应该如何重建新奥尔良。

    美国也在创新。加利福尼亚州正在对“智能”防洪堤进行试验，这种大堤具有用电子传感器构成的神经系统，一旦大堤出现问题可能决口，就会发出警报，使工作人员有时间进行紧急抢修。尽管科学家们对阻挡破坏力的技术力量大为赞许，不过他们也指出防洪不仅是工程师们的职责，也是大自然的任务。早在人们建造防洪堤坝之前，堰洲岛就一直发挥着阻挡危险风暴潮的作用。当然，这些岛屿往往成为海岸开发的牺牲品。    

    麻省理工学院环境工程师拉斐尔·布拉斯说：“你永远控制不了大自然。最好的办法是了解大自然的规律，使大自然造福我们。”

    在人类与海洋的长期斗争中，荷兰1953年的经历是一个里程碑。对于当年北海洪潮所造成的那种严重浩劫，墨西哥湾沿岸的美国人上周已经领教了。当一段遭到严重破坏的堤防可能崩塌、洪水随之就要冲向鹿特丹时，一位船长将他的小船开进裂口，沉船堵漏挽救了这个城市。人们的反应非常强烈，也是多样的。荷兰人用水坝、堤防以及其他设施将近海岛屿连接起来，筑起了一道前沿防御屏障，大大缩短了不堪一击的海岸线。荷兰公共工程官员德哈恩说，这项工程将海岸线缩短了400多英里。

    专家们认为，对新奥尔良来说，建立一个类似的前沿防线将把庞恰特雷恩湖同墨西哥湾隔离开来。这样一来飓风将风暴潮推到城市边沿的一条主要水道就不存在了。

    荷兰人还增加了堤防的高度，现在超出波涛汹涌的海面40英尺（在新奥尔良，最高的防洪堤也不过这个高度的一半）。荷兰政府还兴建了庞大的防洪闸设施，当天气恶劣时就关闭闸门，其他时候闸门洞开，这样海水就可以流入港湾，保护其生态系统。荷兰拥有庞大的巡查人员和维修人员队伍，以确保这个庞大的三角洲工程的安全。年维修费用约为5亿美元。德哈恩说：“这可不便宜。但是跟国内生产总值相比也不算太多。这是交保险费。”    

    1953年的风暴也袭击了英国。泰晤士河沿岸有300多人葬身洪水，农田被毁，伦敦城勉强逃过一劫，伦敦人吓了一跳。

    英国人于是提出了一项计划，以更好地制约从北海沿着泰晤士河溯流而上的洪潮。工程师们设计了一个引人注目的屏障，以将对河水的自然流动的干预降到最低限度。这项设施建在伦敦以东大约10英里处的伍尔维奇，1982年投入使用。    

    正常情况下，这一设施的半圆形闸门平放在河床上的混凝土基石上，对河流的通行不造成任何障碍。一旦需要这些闸门就会转动升起，可升5层楼那么高，阻挡不断升高的潮水。当局已经将泰晤士河上的这道屏障加高80多次。

    在威尼斯，1996年一场洪水突如其来，受灾面积广大，经济损失严重。结果雄心勃勃的摩西计划出台了。78扇巨门将安放在亚得里亚海的海床上，一旦需要就会升起阻挡危险的风暴潮。人们围绕这项计划的得失展开了长期的辩论，使这项工程的开工建设一再推迟，直到2003年才开始动工。理论上说，这些巨门将于2010年完工。反对者认为，这项耗资45亿美元的工程将证明是无效的，而且可能会扼杀威尼斯所在的这个脆弱的泻湖。    

    加利福尼亚正在试用的办法是使用一种名为时域反射仪的技术。这种技术的原理跟雷达是一样的：沿着同轴电缆发射的一种脉冲到达底端或遇到扭曲，比如弯曲处，就会反射回来。通过仔细测量沿着电缆传来的回波就可以发现严重的扭曲和危险所在。    

    布拉斯说，检测堤防问题的传感器技术大有可为。但是他认为，不那么吸引人的办法，比如定期维护，可能更为可贵，因为预防永远是最好的对策。 （完）