新华网洛杉矶７月３１日电（记者陈勇）“发现”号航天飞机腹部上两片不规则伸出的绝热瓦缝隙填充材料，可能对其返航构成威胁。美宇航局官员７月３１日说，目前工程师们正在讨论是否让宇航员实地进行太空维修。

    宇航局飞行主任保罗·希尔当天说，工程师们分析宇航员对“发现”号全身摄像和激光扫描后获得的图像发现，这两片伸出的填充材料位于“发现”号脆弱的下腹部、靠近机鼻部位，一片材料伸出２厘米以上，另一片也伸出约１．５厘米左右。

    绝热瓦缝隙填充材料类似于一种油毡薄片，外表覆盖能耐高温的陶瓷材料。它的主要作用是填补绝热瓦安装后在航天飞机表面留下的缝隙。如果这些缝隙暴露，航天飞机重返大气层时，炽热的空气就可能烧穿机壳渗入内部，造成一场类似“哥伦比亚”号的惨祸。

    希尔说，目前美宇航局有两支工程师队伍正在处理这一问题。根据过去的经验，这些填充材料不能伸出０．５厘米以上，而“发现”号上的填充材料伸出太长了，在返航时可能加剧空气摩擦，增加事故风险。

    因此，宇航局工程师正在讨论是否让“发现”号宇航员进行太空维修，将填充材料的伸出部分切断或敲下去。在“发现”号原本的任务中，太空维修只是试验而已，如果要实际应用，宇航员可能要增加一次太空行走。希尔说，具体决定将在美国东部时间８月１日作出。

    除此之外，“发现”号的状态还是不错的。美宇航局说，航天飞机上的宇航员正在继续向国际空间站搬运补给品。此外，“发现”号机长柯林斯还在太空中接受了美全国广播公司、美国广播公司等的电视采访。

    参加这次采访的美宇航局局长格里芬说，宇航局计划在航天飞机２０１０年全部退役之前进行１９或２０次飞行，这是完成国际空间站建设的要求，而美国的下一代载人航天器正在设计中。他说，这种新型载人航天器“绝不会有任何东西会打在上面”。（完）