另据中新网报道，一切看起来都很正常，但事实上航空承包商有限公司的飞行员是反恐战争中不露声色的大巴驾驶员，他们的飞机经常飞往巴格达、开罗、塔什干和喀布尔执行秘密任务。

    当中情局想在海外抓捕一名基地组织可疑分子并将他送往第三国进行审讯时，航空承包商有限公司的飞机就会飞往海外。如果中情局的专家想紧急飞往海外以审讯刚抓获的恐怖要犯，那么航空承包商有限公司的一架飞机将飞往华盛顿的杜勒斯机场以接运中情局工作小组。

    飞行纪录表明，航空承包商有限公司的飞机曾于2001年在阿富汗空投过中情局准军事人员。在美国驻巴基斯坦卡拉奇的领事馆2002年遭到炸弹袭击后，该公司的飞机向卡拉奇运送了一个美国工作小组。它还执行过从利比亚运送一名恐怖疑犯至关塔那摩的任务。

    尽管航空承包商有限公司声称自己是一个出租飞机和飞行员的私营包机公司，但它事实上是中情局秘密航空公司。中情局前雇员称，这家公司看起来由中情局控制。由于中情局要在全球各地执行抓捕和审询恐怖疑犯的任务，它于2001年后大幅扩大了它的空中行动。对数千份飞行纪录、飞机登记册和公司文件进行的分析及对前中情局官员和飞行员的采访表明，中情局现在已至少拥有26架飞机，其中10架是2001年后购买的。

    这些飞机都由中情局控制或者与中情局有关的公司运作，这些公司包括航空承包商有限公司和两家佛罗里达公司。如果需要，中情局还可以租用私人包机。这些民用飞机可以前往那些美国军用飞机不受欢迎的地方。它们有时也可使中情局避开多数国家对它国政府飞机所规定的报告制度，但这一掩护措施并不总能奏效。两架奥地利战机2003年1月21日就曾紧急升空拦截了一架从德国飞往阿塞拜疆的中情局运输机。

    已退休的中情局特工格利鲁姆说：“当中情局授命执行一项任务时，这通常是由于国家政策制订者并不想让人知道美国政府与这项任务有关。如果你们公司的行政专机飞往有许多行政专机停靠的机场，那么你的公司看起来与其它公司一样。”(春风)