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编者按：当一家企业拥有了绝对的市场垄断地位时，就有极大的可能滥用其强大的市场力量来扼杀竞争和创新，我们不能指望企业自律行为的发生，商人的胃口是无止境的，当这个市场上已经看不到竞争对手的时候，行业的发展就开始陷入停顿。 我们深知，推动社会发展的，是竞争而不是垄断！ 打破垄断之后，大量社会投资者获得准入机会，供给将大幅度增加，产品或服务的价格自然下降，社会需求将随之增长。所以从宏观意义上讲，反垄断将促进经济繁荣，并可以培育起一个新的经济增长点。 ·2003中国十大暴利行业 ·垄断行业监管面临五大问题 发改委：加快改革 ·反垄断能指靠谁？ ·中国将组建第一家反垄断机构 直属国务院领导 ·反垄断：走在“平衡木”上
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网友快语： ● 垄断,不是问题，问题在开放。 ——网友 999111 ● 垄断行业所谓的竞争机制完全是一种恶性的、无序的竞争。 ——网友 联合舰队 ● 废除行业垄断还是要政府说了算。 ——网友 lgp ● 垄断的行为都是垄断思想活动的行为，也是他们行为人采用凭借权利取得垄断。 ——网友 炭佬 ● 打破垄断是解决腐败问题的一个突破口。 ——网友 发展最硬 | ||||||||
《电信法》的制订可谓旷日持久，久而未决。1980年起，我国正式开始起草《电信法》的工作，并于1988年开始列入国务院年度立法计划。1993年《电信法》起草工作开始列入第八届全国人大立法规划，1998年和2003年分别列入第九届和第十届全国人大常委会立法规划，并列为第一类立法项目。 随着今年“两会”的召开，无论是媒体，还是业内专家关于《电信法》的呼吁似乎有一浪高过一浪之势。 其实，有关电信法的焦点问题应该不存在任何争议了。据介绍，目前，《电信法（草稿）》已征求了国务院四十二个部委办的意见，信产部表示力争在三月下旬形成《电信法（送审稿）》，送交国务院审议。此前有报道认为，相关草案在提交国务院常务会议后，有望于6月或8月提交全国人大常委会讨论。根据中国《立法法》，《电信法》只需常务委员会通过。 根据乐观的估计，今年出台《电信法》已存在极大可能，但同样有专家对此并不表示乐观。详细... | ||||||||
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他们对火车票涨价更多的是无奈。这就暴露出我们对弱势群体的态度问题。我曾经数次坐火车，也深感火车服务质量很差。特别是春运期间，火车上的环境更是糟糕，在这种环境下，我们却一嚷再嚷火车涨价。我见到很多农民工，他们在火车上几乎很少吃乘务员卖的食品，而是吃早就准备好了干粮。100多块钱的车票对他们来说本身就不是一个小数目，我不知道我们怎么还忍心继续向他们要更高的票价。我真想问一下：涨价为什么要从我们的弱势群体开始?
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1袋可服一个疗程，只卖1元钱的“一元感冒药”一面市，立即得到众多百姓的欢迎。可是，新民晚报记者在南京东路上海市规模最大、顾客最多的第一医药公司调查得知那儿竟然不卖“一元药”。不仅是第一医药，号称上海五大连锁的其他4家：华氏大药房、雷允上药品经营连锁公司、国大药房连锁经营公司、复兴大药房连锁经营公司，也都不卖“一元药”。
正如上海某大药店老总所言“社会效益让给你做吧”，善良的人们不能指望那些处于垄断地位的商家忽有良心发现，增强社会责任感，以患者利益为重，让患者买得起药，治得起病。事实上，即便真有几个经销商忽有良心发现，这种靠良心维持的平价机制也将难生存发展。因此，在药品经销行业必须多引入几条“鲶鱼”，打破药品销售事实上的垄断现象，通过市场竞争，大幅降低药品价格，使药品价格维持在一个合理的水平。
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办企业门槛将降低，民航总局将放宽市场准入，允许投资者根据准入条件设立新的企业或参股现有企业，进入民航市场。修改成立通用航空公司的审批法规，放宽准入经济性条件，简便审批手续。尽快出台《国内投资民用航空业规定》，为国内资本特别是民营资本投资民航业创造必要的法规环境。 航空公司将拥有更大的航线经营空间。民航总局将逐步放松国内航线经营权审批，建立较为宽松的、公平合理的、有法规保护的、市场化的管理制度。
投资将由投资者自行决策。杨元元说，除涉及民航整体布局的重大项目和政府投资项目，由民航总局进行审批或决策外，其他项目改为备案制，由投资主体自行决策。
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新华社记者评点：这些年暴利行业的花名册单簿多了。但是暴利行业还不止上面那些。有的暴利源于垄断，而且看似自然垄断，实则行政垄断。而所谓行政垄断，与市场秩序混乱和腐败现象不无联系。党的十六大提出调节少数垄断性行业的过高收入，这虽非一蹴而就之事，但一万年太久，只争朝夕。（王立彬）
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