中央气象台今天（23日）早晨六点钟继续发布大雾警报：

    预计今天早晨到上午，华北中南部、黄淮、江淮、江汉、江南北部、陕西南部、四川东部、重庆、云南西南部以及华南沿海等地将有轻雾或霾，其中天津南部、河北南部、山西东南部、山东中西部、河南东部和北部、安徽大部、江苏北部以及四川东部、重庆西部等地的部分地区有能见度不足1000米的雾，局地能见度将低于200米。

    中央气象台还发布防御指南提醒：

    1、大雾和霾天气使空气质量明显降低，影响身体健康，居民需适当防护；

    2、由于能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全；

    3、机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全。（中新网）

    山东大雾持续不散连发１１次预警

    新华网济南１２月２２日专电（记者王汝堂）２２日６时４５分，山东省气象台发布大雾红色预警。至此，在这场入冬以来山东省遭遇的最大范围大雾中，山东省气象台已连发１１次预警。

    从１９日傍晚开始笼罩山东的大雾，使全省交通受到严重影响。期间，济南国际机场的进出港航班除极个别的能够起飞外，绝大部分被延误或取消。省内高速公路也是长时间封闭。其中，临沂市交通部门统计，仅２０日一天，临沂各汽车站就有１００２个班次延时发车。

    大雾使山东省不少城市的空气质量变得十分糟糕。济南市环保局提供的监测数据表明，从１９日至２１日，空气环境质量连续下降，可吸入颗粒物污染指数分别为１０１、１１７、３０２，到２１日上午，空气质量状况已达到重度污染。济南市环保局为此启动了大气污染防治应急方案。

    ２２日上午，山东省气象台的专家介绍，目前山东的大雾仍在持续，尤其是鲁西北和鲁中等地区，一直未见消散迹象，大雾消散只能等待冷空气的来临。（新华网）

    成都大雾已具有灾害性影响 再次发布红色预警

    -成都再次发出红色预警

    -预计未来五天还有大雾

    飞机停飞，高速封闭，城区车辆缓慢如蜗牛……最近几天，成都市民被大雾害惨了。昨天早上，双流机场能见度只有15米，成都市气象台再次发出大雾红色预警信号。省气象局局长赵广忠说，成都大雾已由一般性影响上升为灾害性影响，大雾已经成灾！

    雾灾连拉红色警报

    昨天早上，成都市区、双流、崇州、大邑、郫县、金堂、新津能见度都降到了50米以下，特别是双流机场，能见度只有15米！气象台工作人员前往双流机场追踪大雾时，根本辨不清方向，下车之后没走出几步就互相看不到了，只有在大雾中狂吼，最后花了九牛二虎之力才找到观测点。由于大雾浓度不断加大，早上6点半，成都市气象台再次发布大雾红色预警信号。

    一位从眉山开车回成都的出租车司机生动地描述了这场大雾：“我从来没见过这么大的雾，就像海浪一样一波一波涌过来，高速路上连快慢车道的线都看不清楚。”

    最新预报显示，未来五天，成都及盆地大部地方还将有雾，局部地方有大雾。成都再次出现浓雾的几率非常高。

　　雾谜为何大雾频发？

    省气象局副局长钟晓平告诉记者，今年成都出现雾的天数比往年明显偏多，可以肯定与两大因素有联系。

    一是独特地理气象条件决定。当北方冷空气入侵成都后，由于盆地地形原因，冷空气无法向四周扩散，在近地面形成冷空气膜。由于冷空气膜的存在，成都上空1000米—1500米易形成稳定的逆温层。逆温层使成都大气层结构变化小，稳定少风，加上地面湿度高温度低，因此非常容易形成大雾，使成都成为雾的多发地区。

    二是与污染加重有一定联系。雾的形成需要凝结核，而空气中的凝结核大部分是由悬浮颗粒物组成的。汽车尾气、工地扬尘、工业污染都是产生悬浮颗粒物的因素。因此，雾的频发、浓度加大，与城市污染有一定联系。

    破雾如何减轻雾灾？

    专家认为，要减轻雾灾，先要减轻污染，因此，倡导环保的生活方式非常必要。多使用公共交通、节约能源、废物再利用等等力所能及的事情要尽可能地去做，虽然只是小事情，但都是对城市环境的贡献。

    省气象局局长赵广忠表示，人工消雾是减轻雾害非常可行的途径。现在省气象局已经具备了人工消雾的技术条件，在实验中也获得了成功。但是，目前人工消雾的成本很高，与它减轻雾灾带来的收益相比，入不敷出。因此，要真正实行人工消雾，现阶段还没有这种可能。（华西都市报）

    提示：雾天停止晨练减少出行