|
链接
近期乘客拉闸停车事件
●9月2日晚7时许，广州地铁2号线一列开往广州南站的列车在东晓南站开出不久后，先后连续出现两次被乘客解锁车门的情况，导致该列车在车站停车约14分钟，一度造成该方向列车出现延误。经调查，解锁车门者是为了取回遗落在站台上的行李。
●5月11日中午，广州地铁1号线一列由广州东站开往西朗方向的地铁列车上，一名约30岁的男乘客突发癫痫疾病。情急之下，热心乘客没有使用紧急报警按钮将情况通知列车司机，而是拉下了车门紧急解锁装置，致使高速行驶的列车紧急停靠在隧道内。本来是好心帮助别人却因方法不当使1分多钟后即可到站的列车8分钟后才到站。所幸昏迷的男子很快苏醒没有大碍。
●去年12月31日7时30分，广州地铁2号线1203次在东晓南至江泰路区间运行时，突然有乘客解锁车门导致列车急刹车。司机到场确认，为一名约20岁醉酒男乘客所为，其打开车门后居然一只脚站在车门外电缆支架上，另一只脚站在列车上，导致列车不能关门动车。
●去年11月19日晚7时19分，广州地铁8号线列车在鹭江站开往客村站途中，受电弓系统发生瞬间接地短路，产生烟雾及声响，列车临时停在隧道距车站200米处。乘客在紧急情况下，自行解锁车门进入隧道。地铁公司紧急安排工作人员进入隧道疏散乘客；同时中断鹭江-客村区间行车和启动公交接驳。
地铁隧道逃生两则
当列车在区间内被迫停车需要疏散时，可通过以下方式疏散：
1.广州地铁1号线、2号线、8号线、广佛线的列车两端驾驶室设有紧急疏散装置，紧急情况下，乘客按照工作人员的指引通过此装置进入轨道，步行到就近车站。
2.除上述线路外，其它各线路隧道内都设有疏散平台。紧急情况下，乘客按照工作人员的指引通过疏散平台步行到就近车站。
广州地铁特别提醒，由于隧道内线路众多，必须在指定线路上行走，否则极易发生触电等危险。
编辑：周莉
